やまむらとおるのブログ一覧

コトの発端は…'15年11月だったかな？
地元のバイクツーリングクラブの会長が、エイプからゼルビスに乗り替えて高速道路で遠くまでいけるぜ！ってことで、一般道で片道3時間程度の行動範囲が高速使って3時間ってえらい広くなりまして。

で、オレが乗ってたのはNS-1。62ccにボアアップしてあるとはいえ、高速道路はNGです。
※都市伝説ではNS-1で高速道路に入っていったという目撃例はあるけど
となると、一緒に行動できへん。
レンタルバイクという手もありますが、レンタル屋のバイクラインアップ見てて、やっぱり高速道路OKなバイクを所有したくなる。
R1-Z、TZR、FZR、FZ400(’90年代後期に出たヤツね)、FZR400RR(SP含む)…ヤマハ党なのでこの辺か、ホンダに移籍してCBR250RRかVT系…VT250、ゼルビス、VTRか。
確かに、゜15年5月に試乗したYZF-R25のような新車もいい。しかし、250ccの4気筒を知っている身としては(学生時代にバイトでFZR250Exupを中古で買って乗ってた)、今を逃すと”あの感覚”は二度と得られないという危機感が勝った。
”あの感覚”…F1エンジンのようなエンジンの咆哮、というかサウンド。2万回転に至ろうというエンジンの勢い。これらは、最新の2気筒では得られない。


そして…とある縁により、FZR250Rを入手した次第。


TRX850ヘッドライト、TZR250Rの倒立フォーク、FZS1000のリアサス、XJR400のテールランプ…ぶっちゃけカスタムカーです。先代、先々代オーナによって手を加えられたものかと。

とはいえ、流石にこのミラーは無いなぁ…鏡面はすごく良いのですが、個人的主観に基づくアレでは、”無い”。それにチェーンもたらんたらん。エンジンオイルも醤油色でサラサラっぽい…ならばまとめてメンテ！

・キャブクリーナーぶち込む
とりあえずコレ。

妙にアイドリングが高い。3000rpm以下はメータで見れないけど、多分2500rpm位？スナッピングするといったん回転落ちして、しばらくすると上がってくるから、多分キャブのスロットルバタフライが完全に閉じ切ってないとみて、とりあえずキャブクリーナーで掃除。
結果：あんまり変わらない(´・ω・`)　スロットルケーブルがピンピンに張ってるのかなぁ？

・オイル交換
信頼と実績のチタニック ５W-40。RX-8に乗ってた時に使ってたのですが、隣町のバイク用品店でも取り扱いがあって、ヤマハ純正とそんなに金額も変わらないので。

結果：エンジン音がちょっと静かになったかな？ギアの入りもよくなった。やっぱオイルは鮮度が命。

・チェーン張替え
Amazonで妙に安かった、MADMAXのゴールドチェーン(428-130L)のクリップ式に。250ccなんでクリップ式で十分。
この状態↓からスタート。


この↓クリップをラジオペンチで外して


リンクを抜くとこうなります。クリップ式は楽ですな。カシメ式をカシメたことないけど。


替えるチェーンもリンク外しておきます。


古いチェーンと新しいチェーンをリンクでつないで


タイヤを回していって入れ替え。


新しいリンクを差し込むのに苦労しましたが(タイラップ最強伝説を思い知る)


完成しました。



・ミラー交換
ミラーなぁ…Amazonや楽天、Yahoo!ショップの新品やヤフオクを見つつ、そういやアップガレージのバイクパーツで出てたらいいなぁなんて思ってたら見つけちゃいました。
http://news.bikebros.co.jp/parts/20141107-02/
これの赤いヤツ。


数々のメンテの結果、こうなりました。



サイドカウル、アッパーカウルの割れ補修のあとをごまかすために、ラッピングしようかなーとも思ってます。ネタはどうしようかな…オリジナルイラストでなく、絵描きさんのを利用させてもらうことも検討中。



こんな感じで、大事に使っていこうと思います。

※詳細はmixiで
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1949811811&owner_id=308576
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1949811974&owner_id=308576
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1949814394&owner_id=308576

週間予報では雪の予報で、そうそうに参加断念する方もいらっしゃる中、ギリギリまで天気予報をにらみ参加を決意。
…個人的に、気象庁と日本気象協会とウェザーニューズが同じ予報なら、だいたい当たると思ってます（w
とはいえイザということを考えねばならないので、リアタイヤだけ純正に戻し、オートソック（布製簡易チェーン）が付けれるようにして出発。

行きは名神ルートで。一宮ICで雪がちらちら、養老SAを過ぎたら吹雪ッ！！！でもチェーン規制は無いので（路面は融雪剤で真っ白でしたが）そのままGo。
京滋バイパスを通り抜け、吹田SAで休憩しているときに、隣でタバコ吸ってた二人組が「おー痛車おるやん」ていうので（その時止まってた痛車はオレのクルマだけ）、舞洲で痛車イベントなんですよと宣伝しといた。
まーその人らはプリウスのミーティングに来てたみたいですがね、吹田SAでこっそりやってたみたいです。

無事に大阪入り。クルマで来るのは10年ぶりくらいか…阪神高速環状線を2周するとかいろいろやらかしましたが（笑
体を休めるため、住之江の方にある満喫にチェックイン。


明けて24日。
途中で地元のクルマを見かけ、その人らを一緒に入場。入場後は見てもらうためにクルマの拭き掃除をするわけですが…塩カル強敵すぎッ！！四苦八苦しながら拭き上げ完了。


未年仕様最後の舞台です。

それにしてもメチャクチャ寒いッ！
オーディオならしてたのでずっとアイドリングさせてたのですが、水温が77度近辺までしか上がらない程度の寒さ＆風。人間の方も耐久戦ですよ…艦これのコスプレイヤーさん、半そでorノースリーブですよ。こういうときは妙高型、高尾型、最上型重巡洋艦のコスはいいよー長袖だから（笑

その後は京滋バイパスで追い越したこれ↓の詳細を聞いたり



スワップミーティング（ぶっちゃけた言い方すると、蚤の市）を冷やかしたり

※何を撮影するかを考えずに写真を撮るとこんな風になる悪い事例です（w

フードトラックで神戸下町のビーフシチューや大阪鶴橋のホルモン焼きに舌鼓を打ったり、手押しゼロヨン見たり。






その後はだらりと場内を見て回り、オーディオコンテストの投票に参加したりして終了。


帰りは西名阪から国道25号線、東名阪、伊勢湾岸と通って帰宅。
途中、法隆寺付近で雪がちらちらした程度で、道中めちゃくちゃ寒かった程度でした。


このイベントで未年仕様は終わりです。
申年仕様はゴールデンウィークまでにはナントカしたいと思います。

…雪の予報はマジですか？


で、あるならば、純正リアタイヤ持って行かないとアカン。
理由：オートソック（簡易チェーン）が、今履いてる16インチにつかない



パラつく程度ならいいんですがね…鈴鹿峠が結氷したら泣く。

結論から言うと…

ぽぷかるは今回も混沌として迷走しながら成長してました。


・痛車について
今回は画像等の使用許諾を取らないということで、1日目は前回比で8倍の16台+痛単車4台。規制緩和って重要ですなー産業の発展に(限度もあるが)。
2日目はもっと集まったようですね…参加できんかったのでわかりませんが。
どんな車がきたかは、ブログの下の方で。


・ぽぷかるそのものについて
今回、メインステージが体育館の中に移動したので、外は静かだろうなと思ったら、直前になって屋外ステージ作りますってコトになり、騒がしくなりました。まぁフットワークが軽いのは悪くないですよ。一部に混乱ありましたが。

で、ステージが移動した体育館は、半分がメインステージに、半分が同人誌等の即売会に。即売会会場はまぁ…酷かったみたいですね。
スペースNo.が机に貼られてなくて、どこが自分の出展スペースかわからない、出展サークルのチェックが口頭のみ、会場内がメインステージの音楽に包まれて、サークルと買い手のコミュニケーションに障害をきたす、など。

これはある意味恒例のことで。
メインの運営スタッフが、今までこの手のイベント運営をやったことが無い若者に任されているから。「ぽぷかる」とは、愛知県の就労支援事業で1年だけしかスタッフは雇われない。
引き継ぎも十分にされるとも限らない。参加者がイベントを育て、スタッフに「社会人」の経験値を積ませるものと考えるのが妥当なのだろう。

そのおかげというべきか、若さゆえの吸収力というか…2日目の即売会は、準備は素晴らしくスムーズに進んだそうな。


最近は同人誌即売会などにコスプレは付きもの。
万博公園でどうどうとコスプレが出来るっていうのもあって、たくさんのコスプレイヤーが来ておりました。

ですが、ある困ったチャンがね…スキーゴーグルにシリコン製の爆乳を中に仕込んだ女物を着て、ベルトに腹の肉が乗った状態で腹出しして闊歩してる程度なら、見なきゃいいだけなんだけど…
他のコスプレイヤーに付きまといやら、盗撮行為やらしたらしい。現場を見たわけじゃないが…
こういう軽犯罪行為をするとイベントって二度とできなくなっちゃうんだってのが分かってないのが明白。そもそも来るなよって言いたいが、こういう手合いは痛い目を見ないと分からん(というか痛い目見ても行動を改善せぇへん)。
それこそ、即刻退去と次回以降の参加禁止措置が取れる状況にまで、発展してくれたらどんなに良かったことか。妙なところでカンがいい。




今回、自衛隊の愛知地方協力なんとか、略して愛知地本が展示に来てまして。
開会前に自衛隊体操なんてのを有志でやったりしたんですがね。
※その様子がこちらだ↓
https://twitter.com/Popculproject/status/685610988662489088
なかなか、ハードな体操でして…
自衛隊の人も「自衛隊体操のための準備体操をした方がいいかもね」とwww

ただ、この自衛隊が占有してた陣地が広すぎた。
「ぽぷかるカフェ」という毎度開かれるカフェスペースが目立たないレベルに。
自衛隊来るなとは言わない。自重して。次回は痛車と一緒に屋外に行きましょう(笑



ぽぷかる6が開かれるかどうかは、愛知県の気持ち次第。県の組織が変わってしまい、これまでぽぷかるを企画してた部署がなくなったとかいう話。
ぽぷかるは、公園、機材、人的資材等の費用を愛知県がメインで出資して運営されるイベントなので、民営では当然有料のイベントになってしまうだろうし、参加してくれる人も減ってしまう。
毎年のお祭りとして、世界コスプレサミットとうまく時期をズラして開催されることを強く望む。




で。痛車はこちらだ↓
看板屋さんのデモ車でレンタカー。いろいろ問題を内包してるっぽい。


ぽぷかるの痛車展示の常連さん。去年から仕様変更。


暫定今年仕様(w 未年を省いただけで、節分までこの仕様です。


オーディオイベントとかで優勝したとかすげぇいい音聞かせてくれるジムカ車両。


こんなナリですがVTECターボのMTですマジで。


いつも思うけどこのミクは可愛い。


実はエ○ｇ…おっと誰か来たぞ


その他。ぞんざいな紹介ですみません…













以上。

ぽぷかるとは何ぞや？って人はこちらを↓
http://popcul.jp/

同人誌即売会、ローカルアイドルや歌い手のステージ、アニメ系アーティストのライブパフォーマンス等、ポップカルチャー（まぁぶっちゃけCool Japanの中身そのもの)の祭典ですわ。

で。
このイベントに車両展示です。
去年、一昨年と画像の使用許諾確認という、痛車業界においてメチャクチャ高いハードルがあったのですが、今回は本人の申請による確認？と肌色チェック(=露出が多すぎないかどうか)程度で、結構集まるみたい。

はてさて、どうなることやら。



なお2年連続参加している身として、言いたいことがある。
・ダレる…今回ステージイベントが有料なので、時間つぶしがちょっと大変かも。
　まぁ、レンタサイクルでモリコロパーク回るのもいいかもね。
　あとは、リニモでしゅいーんと藤が丘方面に行って、アピタに入り浸る(w
　ないし、トヨタ博物館から出てこない（ww
・ゴミ捨てれない…持ってきたモノは持ち帰るのが、ぽぷかるのルール！
・クルマ見てくれない…痛車イベントじゃないでねー痛車はぽぷかるのコンテンツであって、見てもらえなくても文句言わない。
・運営はグダグダ…多少のことでハラを立てても解決しません。「やれやれだぜ」って斜に構えて、事態が変わることを待つもんです…