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　今朝、電車を待っていたら隣のホームに沢山の幼稚園児を乗せた団体列車が入線してきました。485系1500番台じゃあないですか。所々サビが浮き出て痛ましい感じでした(泣)

　この車両で思い出すのは、初めて乗った特急がこれでした。新潟の新発田から名古屋に帰るのに、直通の急行があるのに（新潟始発の赤倉）親にせがんで東京周りにしてもらい、上野まで「いなほ２号」に乗車しました。初めて乗る特急は乗り心地が良かった事、食堂車で食べた事など、３０年も前のことながら今もはっきり覚えています。
　当時花形だった車両だけにこんな姿は見たくなかったですが、その一方、いつまでも元気に走ってくれたら、と思います。



　上野に着いたらこんなのが売っていたのでついつい買ってしまいました（汗）硬券とは懐かしいですねぇ！

　先日のこと、近くの本屋さんでプジョー３００８がとまっていたので、横に並べてパチリ！
同じPSAとはいえ、正直あんまり関心の無かったクルマでして（オーナーの方スイマセン...）、実物をみたのは初めてだったのですが、並べてみるとディメンションもクサラピカソに似た感じで思ったよりも良いですね。
　
　それにしても最近のフランス車もクオリティーが上がってきましたね〜（驚）
それにひきかえ我がクサラピカソは...華奢というかショボさをデザインでカバーしているというか..。
　まぁ、そんなの乗ってしまったら忘れちゃいますけどネ♪
　

　まずは先日逝去されたSteve Jobsさんへ、ご冥福をお祈りいたします。...悲しいですね。

　

　







　 昨日は購入した「ユーロデザイン」さんへ行って「洗車＆ドライブセミナー」なるものに参加してまいりました。なかなか有意義な時間を過ごしました。"売りっぱなし"のクルマ屋が多いなか、この店の代表であるイマムラさんは、購入後もクルマ生活が楽しくなる提案をいくつもされていて、ホント、ここで買ってヨカッタと思っております。
　あ、そうそう！この店にはそれまで乗っていた'06カングー（ジヴェルニーグリーン　MT）を販売中です。気になった方、ユーロデザインさんにご相談されてはいかがでしょうか？コンディションは僕が言うのもナンですが素晴らしいですヨ！



　
さて、クサラピカソが我が家にやってきて3ヶ月が経ちました。ここまでで前車であるカングーと比べて気付いた点を紹介したいと思います。

　まず乗った感じですが、運転の楽しさはカングーに軍配が上がります。決してクサラピカソが劣っているわけじゃないのですが、こればっかりは敵わないかも。
　対して乗り　心地に関してはさすがシトロエン、快楽一直線な感じ。カングーは吸い付くような走りはするものの、ギャップを越えるときにはそれなりにショックはきます（いくぶんカドは取れていますが）。
ドライバー：同乗者の運転中の好感度を数字にすると...
クサラピカソ　５：５　カングー　６：４　でしょうかね。
　そして所有満足度ですが、かたや大ヒットしてミニ、パンダなどと並ぶ「名車」間違いなし！手放して後悔...のカングー、対して欧州ではヒットしたらしいけど日本では「珍車」のクサラピカソ...何処に基準を持つかで変わりますが、少なくとも「人とは違う」のが好きな僕にとっては満足ゆく買い物だったと思います。なにより安かったし♡


　免許を取得して２４年...最初に買ったEGシビックから数えて８台目、もちろん、クルマ選びは熟考を重ねてきましたが今のところ「買って後悔」したクルマが無いというのはとってもラッキーな事かもしれません。このクサラピカソも当分の間、満足して乗れそうです！