たっちゃん＠三重のブログ一覧

某所に行くついでにレーダークルーズ付き175の生存確認してきました。

DOPのドアミラー根元にある『リモートエントリーLEDライト』もポイントですね。

僕ではなく彼女が契約しました。

現在乗っている175ムーヴは程度が良くなく、さらには電気系のトラブルも出始めた為乗り換えることに…。

車選びは特にこだわりがなく探して欲しいとのことだったのでこちらで予算内におさまる中古車を探していました。

予算的にも年式と装備のバランスが良いLA150前期ムーヴカスタムを検討していましたが、そんな中LA600後期タントカスタム(全方位カメラ装着前モデル)が破格で見つかったのでほぼ即決で決まりました。

平成29年式　タントカスタムRSトップエディションSAⅢ 7.5万km

オークション点数も4.5で程度は良好です。

ボディーカラーはナイトシャドーパープルクリスタルメタリック。
















こちらのタントの納車は来年1月中旬。
現在乗っている175は彼女のお父様が整備士なので修理しながら乗られるようです。

先日中古車サイトを見ていてたまたま開いた175前期RSがレーダークルーズ付きでした。

しかも職場から近いのでこれは見に行かなければと拝見してきました。

ボディーカラーも以前乗っていたアストラルブラッククリスタルマイカ(X10)なので仕様もカラーもドンピシャのスタイル。

長年憧れ続けたレーダークルーズが目の前に。


ボディー全体は年数相応で適度に洗車などはされていたかな？と言うレベル。乗りっぱなしではなさそうな感じでした。


運転席が半ドアなのは悪しからず（笑）


内装


LANE/PCB OFFのイルミが光るのはヤバすぎ。


レーダークルーズ専用メーター
VSCのイルミを見忘れました。


全体的には程度が良いですが、ラジエーター、電動ファン、エンジンマウント、ステアリングラックブーツ、その他諸々はそろそろ交換時期なので費用はそれなりにかかりそうですね。

前回のオイルの様子から約165km走行しました。


約3,000km(前回)


約3,165km(今回)


量に大きな変化はありませんが、黒味が増したような気がします。