白黒マー坊 4速MTから5速MTへ‼️d(^_^o)

こんばんは〜(^o^)/
先週からやり始めた、5速MT化計画❗️
もともとはクラッチ板が滑り出したのがキッカケ…^_^;

クランク側のオイルシール、クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、カラー、スプリングを購入。




降ろしてみると、こんな…(>_<)


ケース内はひどい事に…
オイルでビッショリ！(◎_◎;)

1年半前にマーキングがひどく、
タイミングベルト側のオイルシールを交換❗️
しかしミッションケース側のは、お預けしてました…手間が掛かるしねー笑


でも…結局やらないとあかんのよね…^_^;


新たにヘッドガスケット、タペットカバーガスケット、タペットシーリングワッシャーを購入！





ヘッドやシリンダーブロックもオイルストーンで磨いて取り付け❗️

オイル漏れでやられた、エンジンマウントもお買い上げ〜d(^_^o)
ついでに、お色直しもやっときます！




ドライブシャフトブーツもヒビだらけなんで、こちらも内外4個とグリスのお買い上げです…❗️




何やかんやと買い込み、結構いきましたね…(>_<)
ちと掛かり過ぎだわ…( ；∀；)

5速組付けには、4速とロアー配管の違いがありますよ❗️



4速MT


5速MT


こちらも在庫でー(^o^)/

配管の違いで、バックスイッチの配線を起こすと…
アレレ…( ；∀；)

根元から被覆が切れた…(>_<)

外した、4速MTから引き上げしました❗️


クラッチセンター出しツールは、今回お買い上げしました❗️d(^_^o)


今回の一押しは、この部品❗️d(^_^o)


そう、バックウィンド ウェザーストリップ〜‼️

この方、雨に弱くひどい雨だと漏れるんです…^_^;


4.5野口さんほどでget〜❗️d(^_^o)
まだ出るんですねー‼️

晴れて、5速MT化成功です〜(^o^)/
え〜、今さらとは言わない、言わない❗️…笑

あ、そうそう。。。
動画も見てみてくださいねー！