ざりがにのブログ一覧

今年で３回目となる“モータートレンド”誌によるドラッグレース［ World's Greatest Drag Race ! ］。
モータートレンドのベストドライバーズカーに選ばれた市販車を横一列に並べてゼロヨンを競う様子が毎年、動画配信されています。


２０１１年の１回目はＧＴ－Ｒが優勝。
２０１２年の２回目はアベンタドールが優勝。
はたして２０１３年はどのクルマが・・・



［ＧＴ－Ｒ］ の０-１００km/h加速は、２０１３年モデルで２．７秒。
［Ｆ１］ の０-１００km/h加速が３．７秒とのことなので、この区間だけでいえば Ｆ１を凌ぐ加速度ということになります。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/


２０１４年モデルのＧＴ－Ｒも、楽しませてくれることを期待しています。

９月２４日、日本で発売される新型ルーテシアに面白い機能が付いています。

アルピーヌA110、R8ゴルディーニ、GT-Rなど7種類のクルマの排気音を、エグゾーストにあわせてスピーカーから再生するというもの。

参照： http://openers.jp/car/car_news/news_renault_lutecia_rs_debut_in_france_33433.html



　　↑　ＢＳ［トップギア］でも紹介されていました。
　ダッシュボード中央のモニターから車種を選択するようです。

　　　　試乗車が来たら試してみよーっと。

　ＧＴ－Ｒマガジン　Ｖｏｌ．１１１のメインタイトルです。

　自分の場合、ＧＴ－Ｒを所有してまだ５年なので、“ＧＴ－Ｒのある生活”くらいなんですが、こういう記事を読んでると、愛着のある１つのクルマを永く所有するのもイイなあ、なんて思えます。
　みんカラを見てると、けっこうＧＴ－Ｒを降りた方も多いようですが、自分の場合は少なくてもフルモデルチェンジまでは乗ろうと思います。次期モデルがあるかどうかまだ分かりませんが、次の車のコンセプトが現行とまったく異り、Ｒ３５の車つくりが独自の路線で終わるようであればＲ３５をずっと維持していくかもしれません。　
　ハコスカ、ケンメリ、Ｒ３２、Ｒ３４など、いまだに熱狂的なファンに支持され続けている歴代ＧＴ－Ｒですが、はたしてＲ３５もその仲間入りができるでしょうか。

　
　手組みエンジンに、複雑な４駆システム、量産車では類を見ないシャシーの精度、クローズドコースでの速さの追求など、コストを度外視したクルマ作りが、この先ずっと行われる可能性は低いと思うので、次期モデルについてはどういった方向性になるか、ある意味興味があります。デザインを含めた先進性に興味が持てれば、もしかしたら新型の購入ということになるかもしれません。

　購買意欲をヘンに煽るために誇大情報になることが多い“ベストカー”によれば、次期ＧＴ－ＲとなるＲ３６は、２０１５年にさっそく発売されるとのこと（ムリがないか？笑）。　　楽しみにしています。

あやうく、GT-Rのポップアップエンジンフードアクチュエーターを作動させてしまうところでした (-_-;)　






コレぶつけると、修理に ６０万円 かかるんですよね・・・

　　　http://www.carview.co.jp/news/1/176936/






　昨年末、ナショナルジオグラフィックで放送されたドキュメンタリー番組［世界の巨大工場 GT-R編］がさっそくyoutubeにアップされています（４５分間番組）。　日本語版ではありませんが、テレビを見逃した方はぜひどーぞ。

　GT-Rのクレイモデルが作られる様子から始まり、風洞実験やボディパネルが溶接で組まれる行程、またボディの塗装磨きやエンジンの手組みの様子、納車前の実走行によるブレーキの熱入れなど、かなり楽しめる内容になっています。








※ 現在、コメント機能をOFFにしてます。m(_ _)m