ざりがにのブログ一覧

先日コツった代償として、ヤフオクで落札したリアバンパーとテールランプ（共に７０００円）。

でも、リアバンパーの色目と小傷が気に入らなくて、やはり塗装に出しました（５５０００円）。

さっそく新品になって戻ってきたバンパーに〆のエンブレムを付けます。


トランク開閉のボタンに・・・


０をかぶせ・・・


撮っておいた原寸大の写真を見ながら、５０８の全部の数字をつけて完成しました。

今回のコツりは、今後の戒めとして頭にしっかり刻んでおきたいと思います。
そういえば、最近５０８に愛を注いでなかったような気がします。
運転も乱暴になってたし、洗車も疎かになってました・・・
でも久しぶりに５０８に乗ったら、静粛性とか、トランク容量の広さとか、運転のしやすさとか、安定性とか、このクルマの良さが再確認できました。


↑少しはみ出たけど、トランク内にバンパーを積んで板金塗装屋まで運ぶことができました。



追伸 ： ピーチ姫が走ってました。




髭が生えてましたが・・・

いざ、バンパー交換！







　・・・と思いきや、ヤフオクで７０００円で落札したバンパーは、パールの色が少し合ってないし、小傷もあるので、塗装に出そうかと思いはじめてきました。


　でも、この大きなバンパー、５０８のトランクに入るかな？



一昨日に岡崎花火大会があり、打ち上げ地点からまあまあ近い我が家は、本日、花火カスの大掃除です。



まだガレージに屋根がついてない部分があるので、ＭＩＮＩも花火玉の殻にまみれていました・・・

　先日、プジョー５０８のオンボードコンピュータに、エンジントラブルの警告灯が付きました。
　アクセルを踏んでもやや加速が鈍いような場面がありましたが、スグに警告は消えたので、あまり心配してなかったんですが、3日くらい後にとりあえずディーラーへ持って視てもらいました。警告灯は消えていたので症状の診断もできず、その日は何も処置せずに帰りました。　その後は特に大きな不具合を感じることはなく、そのまま乗っていましたが、後日、ディーラーから、何かあるといけないので保証で部品を交換しますとの電話連絡が入りました。　




　「おそらく高圧燃料ポンプの不具合」　・・・ということで、とりあえず交換したところ、これまでずっと感じていたエンジンの振動がかなり軽減されました。　マイチェン後の５０８の振動レベルにまで治まった印象です。［プジョー岡崎］さん、いつもながら素晴らしい対応をありがとうございます。

ほとんど話題にならないプジョー５０８のマイナーチェンジ。

ステキな外観変更を期待して待ってましたが、写真を見る限り、使える部品がない・・・
なんでこうもカッコ悪くなるんだろ。　
価格はけっこう安くなったけど、コレじゃどう考えても売れないでしょ。
少し前の韓国車みたい・・・
　



ただでさえ瀕死の５０８が、日本で販売中止に追い込まれないことを願ってやみません。
せめてクルマ雑誌の記事にはなってほしいなぁ・・・




追伸：最寄りのディーラー ［プジョー岡崎］ には、すでに現車があるみたい。

ほぼ無傷だった５０８が、駐車場のコンクリート壁の角にぶつかって傷つきました。
場所はヘッドランプの一番でっぱったトコロ。
傷の範囲は狭いけど、深さはそれなりにある感じです。それでも磨けばなんとかなるレベル。



最初に３６０番の紙やすりで、元の傷を完全に削り取ります。
５０８のヘッドランプカバーの厚さを測ると６ｍｍあるので、１ｍｍくらい削っても問題なしです。



次に、６００番→８００番→１０００番→１５００番→２０００番と、少しずつ磨き傷を浅くして・・・



最後は、コンパウンドで、ポリッシャーを使って磨きます。
手作業では時間のかかる鏡面磨きも、ポリッシャーなら５分で終わります。



傷が完全に取れました。