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正規ディーラーで配布されてる [プジョーバイヤーズブック]










普段、インフォメーションの少ないプジョー車（特に５０８！）だけに、こういう情報誌は新鮮で楽しいです。

[気になる最新トピックス]
[カッコいいパパになれる！]
[２０８はどれを買うのが正解か？]
[さあ、プジョーでDreams Come True!]
[世界ブランドを目指し、ただひたすらに]
[プジョーの歩み]
[路上のプジョー]
[プライベートカーとしての魅力]
[プジョー認定中古車という選択]
[プジョー正規販売店一覧]

・・・などの項目で構成されています。

イイことしか書いてませんが、興味のある方は該当ディーラーへ～

納車時、プジョー５０８のオンボードコンピュータはこんな感じでした。
　　　　　　　　　↓

　　　フランス語です・・・


ちなみに燃費表示もこんなかんじ。
　　　　　　　　↓

日本での燃費表示は、km/L が一般的ですが、フランスでは、100km走るのに何Lの燃料を使うのかを表す　L/100km になります。
（ちなみにプジョーはアメリカに輸出はしていませんが、mpg [ﾏｲﾙ・ﾊﾟｰ・ｶﾞﾛﾝ] という北米基準の燃費表記も選択できます）


表示方法を変更できることは聞いていましたが、変更操作がメンドーなのでそのまま使ってましたが、やはり不便なので、言語や単位を英語圏の方式に切り替えました。　ホントは日本語がよかったんですが、プジョーは日本市場を軽視してるのか選択言語に “JAPON” はありませんでした・・・

なお、５０８のメイン市場である中国語があったので、選択してみたら、言葉の意味がまったく分からなくなり、しばらく元に戻せませんでした・・・　

プジョー５０８のルーフはツルんとしてて、何となくもの足りなかったので、ＧＴ－Ｒみたくダミーのアンテナを付けてみました。



アンテナはヤフオクで購入。　アンテナメーカーのＨＰにカラーコードを入力すれば、メーカー純正色で塗ってくれるので違和感なく仕上がります。



人件費の安い台湾で塗るため、商品代＋塗装費 合わせて９００円という激安商品です（塗料はソタンドックス製）。　ただし台湾からの送料代は１８００円かかりました。
それでも全部で２７００円なので、遊びにはいいかもです。


このメーカーはいろんな形状のダミーアンテナを作っていますが、上品なイメージの５０８には、控えめなデザインのフォルクスワーゲンタイプを選びました。　
　　　　　　　　　　　　　↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f134061241

私は毎日、高速道路を使って職場まで通っていますが、通勤車を５０８に変えてから、かなり燃費がのびるようになりました。

高速だけに限れば、２０ｋｍ/㍑程度は出ます。　ただし、アイドリングストップ機能は付いてないので、渋滞や信号待ちが頻繁な街中では燃費がそれなりに落ちてしまいます。

それでも何の制限もなく元気に走って、これまでだいたい１３～１５ｋｍ/㍑。車体の大きさを考えればかなりの燃費効率です。　ミニクーパーより燃費イイです・・・

ちなみに、プジョー５０８のカタログ燃費については、１１ｋｍ/㍑となっていますが、コレは国土交通省審査ではなく、海外検査機関の出した数値をそのまま使っています。　輸入車は国産車のように、日本のJC08に合わせた測定モード・スペシャルセッティングを施してないので、ほとんど実燃費に近い数値になっています。

　
プジョー５０８の燃費について、[日刊ＳＰＡ！] の面白い記事を見つけました。
興味のある方はどーぞ。　かなりびっくりすると思います。
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http://nikkan-spa.jp/38926

エコドライブカップ
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http://kobenishi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/1175dc98917.woa/wa/read/pj_13ace41296c/

プジョー５０８のブレーキキャリパーを、サビ防止に黒く塗りました。

その際、タイヤを外そうとホイールボルト（ナットじゃなかった）を見ると、明らかに通常サイズよりでかい・・・

ホイールの外し方が分からなかったので説明書を読むと、最初に専用器具でボルトカバーを外す、とありました。　ボルトさえおしゃれに着飾るというのはヨーロッパの文化でしょうか？　それとも盗難対策？

ちなみに５０８には純正でロックボルトが付いていますが、形状は初めて見るものでした。　
こんなトコロにもフランスの香りを感じて楽しんでいる今日この頃です。