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　十四代目クラウン・・・　いまだにヤクザの世襲のような助数詞が付けられる日本専用モデルですが、今回のモデルチェンジで大きく生まれ変わるということで、本日１３：３０～　豊田にて行われた記者発表会で詳しい内容を聞いてきました。



　仕事用のＥＶかＰＨＶのセダンが欲しくてずっと待ってましたが、まだまだ日本ではどこも発売するそぶりがないので、もうＨＶでもイイかなと諦め境地の今日この頃です・・・　
　今回の発表会もとりあえずＨＶに的を絞ってホンキで検討するため、仕事をサボって参加してきました。テレビ局も６，７社入ってたので、できるだけテレビカメラを避けてコソコソ動いてましたが、怪しく映っていないことを祈るばかりです・・・

　クルマ雑誌の前評判としては、かなり冒険して変貌したエクステリアということでしたが、実車を間近で眺める限りフロントグリルだけが装飾的になっただけで、プロポーションの大きな変更はないっぽい印象です。リアもかなり演歌調だしデザインは個人的にはやや残念・・・　ただ、ＨＶでは燃費の改善と走行音がかなり静かになったということらしーので、この辺りは期待してます。ＨＶモデルの試乗車が出るのが約１ヶ月後とのことなので楽しみに待ってます。




　
　実際に走ってるトコロが見たかったので、撮影クルーに（勝手に）同行して、チェック！

　夕方のＮＨＫニュースに、新型クラウンを追いかける白いＧＴ－Ｒが映ってました・・・




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