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その①の続きで、ｽﾛｯﾄｶｰの（私が勝手に考える）魅力について～







■ コレクションケースに飾るだけで終わらない
　クルマ好きにとって、クオリティの高いミニカーを集めたり飾って眺めることは楽しいことですが、スロットカーはさらに昇華した楽しさをもたらしてくれます。　実車のレースカーでも同様ですが、止まっている車の姿を眺めるのと、走っている車の姿を眺めるのとでは、印象が全く異なります。特にフロントライトやリアのブレーキランプを光らせてドリフトするストッロカーの姿は感動をも覚えます。価格やディテールもミニカーと比べて遜色なければスロットカーもコレクションしない手はありません・・・（笑）


■ 動くモデルカーとしては、車輌の種類が豊富
　EP＆GPラジコン、タムテック、ミニッツ、トイラジコンなど、ちまたに溢れる“動くモデルカー”に比べて、スロットカーはヨーロッパを中心に多くのメーカーが圧倒的に豊富な車種を販売しています。日本独自のカテゴリーレースである［スーパーGT］でさえ、海外メーカーが多くの車種をラインナップしてくれています。
　なお、車輌の購入については、ヤマダ電機やトイザらス、ドンキホーテなどの量販店で特価品を売っているケースも希にありますが、前述の専門店かネットでの購入が一般的です。



　↑ ドン・キホーテで９９９円で購入した、ウィズ製［ZENTセルモSC430］　ちなみに定価は７３２９円。


■ 車輌をカスタムチューニングできる　
一般的に１／３２スケールは完成品の販売ですが、トイラジコンのように買ってそのまま走らせて終わりではなく、１／１０ラジコンやミニッツのように自分好みにウエイトの位置やサスペンションの硬さをチューニングしたり、サーキットの状況に合わせてタイヤやギア比を選びながら車輌特性を変えてタイムを競う楽しさがあります。ラジコンよりミニ四駆の遊び方に通じるモノがあるかもしれません。


■ コースと電源があれば、狭い場所でも走らせることができる
　レースをする場合に広大なコースを必要とするラジコンと違って、スロットカーはコースがあれば部屋の中でも走らせることができます。ただ、設置と片付けはメンドーですが・・・
　コースを設置する場所がとれない場合は営業コースへ♪　初心者には、ショップの定員さんや常連さんたちが優しく（？）教えてくれます。

　
■ エキスパートもビギナーも一緒に
　ラジコンカーは操作の難しさから、走行中は常に集中して気合いを入れる必要があり、特にビギナーは周りのプレーヤーと会話をしながら走行したり、初めから一緒に走行を楽しんだりということが難しいホビーです。　しかし、トリガー１つの操作で走行させる（アナログシステムの場合）スロットカーは、タイムの差こそあれ、エキスパートもビギナーも同時に走行して楽しむことができます。また、肩の力を抜き、飲み物片手にゆったり走行するといった楽しみ方もできます。



　・・・長くなるのでこのへんで。

　　次回は、シンプルだけど奥が深いコントローラーについて～


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