ざりがにのブログ一覧

　毎号、届けられるパーツを 付属のガイドに沿って手順通りに組み立てていくだけで タイムトライアルタイプの自転車が完成する [週刊TTバイクをつくる ] (笑)

　第４号は、人間の頭に取り付けるエアロヘルメットです。






　最近のプロ・ロードレースで、トレンドとなっているのが、空力を考慮したヘルメット。




　数年前までは、積極的に風を取り入れる流線形状のヘルメットが一般的でしたが、昨今のレースシーンにおいてはあまり見られることが無くなりました。
　ロードバイクのフレームと同様に、ヘルメットについてもメーカーが空力を重視するよーになった結果です。

　↑ ３，４年前のレースの様子。いかにも空気抵抗の大きそうなヘルメット形状




　前面の空気抵抗を低減するため、空気の入り口は小さく、後方の出口から積極的に空気を排出するという空力思想です。




　２０１６年シーズンのツール・ド・フランス。 サーヴェロを操る [マーク・カヴェンディッシュ] が、いきなり初戦・第１ステージにおいて総合優勝した際に被ってて人気を博したモデルです。
　ツールに勝つため、チームとヘルメットメーカーが共同で２０１４年に開発したレース用ヘルメットで、重量は驚愕の２００g！！　エアロヘルメットでは、現在おそらく世界一のカルさです。




　２戦目以降、総合成績１位の選手のみが着用できる黄色の マイヨ・ジョーヌ着用の際は、メットも黄色に塗られていました。
　




　でも１位から転落し、緑色の マイヨ・ヴェール（スプリント賞）着用の際は、メットの色は白のまま（笑）





　レースで使われたデザインも市販されていますが、他に１０色以上あって柄も豊富。
　フレームに合わせてホワイト/ブルーを選択しました。




　東京のスポーツサイクルショップでも、コーディネートされて展示されていました。




　いらないけどカバー付き。



　
　ちょこっと風洞実験の様子。




　つづく・・・