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経年劣化で、黄ばんでツヤの少なくなったＭＩＮＩのヘッドライト。




初めは６００番の紙やすりでゴシゴシ磨いて、劣化して白くなった表面のプラスチックを取り除きます。




６００番→８００番→１０００番→１５００番→２０００番と順番にやすりの目を細かくして、仕上げにポリッシャーでコンパウンドをかけます。




完成。　ほぼ新品に（？）

玄関の横に、３ｍ５０ｃｍくらいの高さの木がありますが、コレに白と緑色の電飾を付けてクリスマスツリーにしました。

スロットカー界の革命機（？）ワイヤレスデジタルコントローラー［KSD-01］を買いました。





想像してたよりコンパクトで、かなりカルい印象です。　頭の部分はスッカすか です。



KSD-01には、驚くべき事にヒューズが入ってないので、ショートでレシーバーを燃やした先人も数知れず・・・（？）
ほぼ起こりうるだろうコースのショートに備えて専用のヒューズボックスを作っておきます。



プラスチックボックスに、ボール盤と木のガイドを使いながら、端子を埋め込む穴を正確に３つ空けます。



レシーバーがぴったりはまりました。



カレラのアナログコースには、１４．８Ｖ　３５０ｍＡ×２の電流が流れているので、とりあえず５００ｍＡのヒューズを咬まして走行してみましたが、ノロノロ運転になり、明らかに容量不足・・・
次に２倍の１Ａで試したところ、何とか正常に走れるレベル。
明日は余裕を持って３Ａくらいを購入して試してみたいと思います。



ワイヤレスコントローラーが安全に営業コースでも使えるよう、レシーバーとヒューズボックスを持ち運びができるセット状態に。
ＫＳＤ－０１は、ネガ・ポジどちらのコース配線にも対応していますが、設定変更がメンドーなので、自宅のカレラコースの配線も、ネガティブポラリティから、営業コースに合わせてポジティブポラリティへ変更しました。　



接続は汎用性の高いワニグチクリップで。



今まで使ってたパーマ製 ［ターボ］ との比較。
コース付属のコントローラーから、パーマ製に変えたときに、そのスムーズな操作性に驚きましたが、京商製はさらにスムーズ。
また、ゴリゴリしないスロットルレバーと、コード制約のない操作感は新鮮。
ブレーキの強さやスロットル開度の調整が車種毎（５０台まで）にできるのも大変便利。
超ヘタくそだった運転が、１日でフツーレベルにまで成長しました。



裏側はシンプルな造形。　反対側のヘンな赤色の装飾ステッカーはカーボンステッカーでも貼ってごまかそうと思います。