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ソニーから年内発売予定の[プレイステーションVR]を、名古屋のソニープラザで体験してきました。




想像を超えたVRの精度と操作性の良さに驚きました。
心配されたVR酔いは、短時間のプレイでは感じられませんでした。





エンジニアの友人を連れて行きましたが、予想の範疇ということで、それほど驚いた様子はありませんでした・・・
予約が殺到しているため、希望者にはとーぶん行渡ることはなさそうということで、ソニープラザの従業員も困惑してました。
自分の場合は、[ グランツーリスモsport ] だけがヤりたいので、ジョーシンで予約してるけど、その後音沙汰ありませんがどうなったんでしょ？




その後は、[ZENT ART MUSEUM] に行って、スロットカーをしてきました。
スーパーGTでレクサスをスポンサードしてる[ZENT]。　　
ZENTが関わった車両を中心に展示してあります。





















このようなマニアックな施設は少ないので、なかなか楽しめました。
レース好きで、まだ行ってない方はぜひ。

プジョー５０８のオンボードコンピュータに、バッテリー電圧低下のメッセージが出たので、ネットでバッテリーを購入して取り付けました。

高性能バッテリーと呼ばれるモノは、バッテリーが寿命間近になってもギリギリまで電圧を下げないように作られているので、いきなりバッテリーが終了する “突然死” と呼ばれる現象を招く可能性が高くなります。


コレに懲りたことがあったので、今回は徐々に電圧が下がる一般的なバッテリーにしました。
ネットで注文して１日で届き、古いバッテリーも無料で回収してくれます。





プジョー５０８のバッテリーは、今どきの車らしく、簡単には交換できません。　MINI も GT-R も同様に、いろんなパネルを外して、初めてバッテリーが顔を出します。
上の写真はバッテリーカバーを２枚外したものになりますが、さらにいろんなケーブルがバッテリーの上に乗ってます・・・　４か所の矢印の留め具を外し、





プラス端子のレバーを上に持ち上げて外し、





マイナス端子につながってるケーブルを外して、ようやくバッテリー本体が顔を出します。
交換後は気持ち、エンジンスターターの音が変わったような気がします。





その後は、地元のコンサートホールで、娘のピアノの発表会を観に行きました。
なんとか失敗せすにピアノが弾けてなによりでした。