ヴィヴィオ感謝デイへ行く。（Mr. Vivio Goes to Thanks Days）

昨日は雨だったので、今日行くことにしていました。

まずは行く前に自宅にてプレップアップを添加し、10分間のアイドリングをしたのち出発。

スバル到着後、安いので今回はオイル交換に加え、フィルターも交換することに。
スポーツボトルが欲しかったのですが、どうもどちらもなくなったらしく、モバイルポーチと保冷バッグを任意に選べるようになっていました。

出されたコーヒーを飲みながら、以前、カトゆー家断絶にて、「同じ人でも、きちんとしたスーツを着て、身なりを良くして店に入った場合と、カジュアルな服装で店に入った場合とでは、店員の接客態度が、はっきり違った」という記事を見ましたが、これは恐らくカーディーラーでも成り立つんだろうなと思いながら60分ほど待ちました。（注：今回はカジュアルな格好で行きましたが、接客はとてもよかったです）

それでアドバイスシートをもらったところ、前回1月29日の内容と結構違うことに気付きました。（↑これまでのはファイルしているらしい）
画像左側が前回、右が今回ですが、前回はバッテリー、パワステベルト、ファンベルト、ミッションオイルが△だったのに対し、なぜか今回はいずれもが○。
どうやら担当するメカニックによって、多少結果が変わるようです。

一応、車を買った店のメカニックに持っていって相談したところ、「（買った時に部品を）交換したばかりだから、まだ大丈夫」とのことなので、次の点検まで保留しときます。

そして帰宅後、ほどよくエンジンが冷めたところで、今度はモーターレブを添加。同じように10分間アイドリングします。（近所の方々、うるさくしてすみません）

さっそくシェイクダウンすると…「お？ おう………これは」という感じに。
スバルから帰ってくる段階でかなりいい感じでしたが、加速がかなりよくなりました。音も滑らかです。


兄も彼方にてオイル交換＆給油をしたらしいですが、何と燃費がリッター11キロを超えたとのこと。Σ（￣□￣）
カタログ燃費10.4をビヨンドしています。

そうでなくとも“今回もリッター9.9だった。「インプレッサでリッター7キロの走りをしている奴らの気が知れない。」”なんて、引用ネタ元が分からないメールを2月20日に送ってることを考えると、どうもあれは燃費がよい様子。
しかも、兄は私と違って添加剤を能動的に使わない人種なので（例のディーラーがセットで勧めているオイル添加剤は使っているそうな）、私があれこれ添加しているヴィヴィオとはかなりの違いです。


まあなんにせよ、次の給油の結果が楽しみではあります。