BRZを友人に譲り、自分は987ケイマンのマニュアルを足に使うことにしました。 6速があればよかったかな、と思う気持ちはないでもないですが何の文句もない、本当によく出来た車です。 シフト、クラッチのフィールがたまらなく気に入っています。もちろんフラット6のエンジンは本当にシルキーで上質な味わいです。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年05月27日
車遊びを謳歌しようと思い用意した資金がそれなりの額になり、いくつか欲しい車が有りました。 しかし、アルファロメオ独特のたくさんのキャラを持つエンジン、ピニンファリーナの流麗なデザイン、シリーズ2独特の内装、キャブレターのレスポンス、、、、に大変感銘を受けまして、大変良い話がお知り合いから出てき ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年05月25日
ギリギリ間に合いました。1zzのエリーゼです。過走行ですが内容と整備履歴素晴らしすぎて決めました。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年10月25日
未再生の914を譲っていただくことになりました。 父親の車としての購入です。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年07月17日
2011年10月23日に個人売買で購入して、2012年5月に乗り出しました。今の所は年間走行距離が約5000キロです。 なんだかんだ大きなトラブルはなく、維持費に関しては非常に安いといえる状態だと思います。 この車に乗ってみていろいろ驚いたことはあるのですが、一番は燃費かもしれません。3とか ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年01月06日
ジムカーナやサーキットへの興味が増してきて、916スパイダーが趣向に合わないことを感じてきたため、購入しました。とりあえず一年はノーマルで乗っています。 良い燃費で壊れず、とても優秀です 2024年4月、友人のところに引き継がれていきました。本当に良い車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2020年12月21日
青スパのレストア費と同じくらいの値段で買えたことがとても大きかったです。 黄色を手に入れるときに、もし左ハンドルが候補にあれば選んでいただろうなと思う仕様です。 歴代のオーナーに大事にされていたことがよくわかる一台です。私も大事にしようと身が引き締まる思いです。 ps. 人生で初めて手放し ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年02月12日
BMWの525iを父親が通勤で正確には使っていました。残念ながら2012年の1月2日にセルがいかれてしまい、更に車も限界だということで現在は保管中です。 この車を買った日の事は今でも鮮明に覚えています。父親が朝ホンダ・ライフで出かけたのに、帰りにこの車に「ブオーーー」とやかましい音をたてて乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月10日
2022年7月、BXブレークが父の足車にやってきました。 日本にはないはずのマニュアルのブレークです。 ヤフオク、Twitterと様々な方法で車を購入してきましたが、今回はTwitterでした。高騰した相場の中、非常に安価でした。先立つものがなかったので親子でお金出してなんとか買い付けましたがどう ...
所有形態:家族のクルマ
2022年10月06日
サンバーが突然きました。 5速マニュアル、甲高い音と、スーパーカーを感じさせる一台。フェラーリ。ランボルギーニ等と交換可。 注→ポルシェは交換車種に制限有り 戯言です。
所有形態:家族のクルマ
2012年08月01日
良くも悪くも、非日常の雰囲気を日常で味わえるギリギリの車だと思います。乗る時には気持ちも高ぶりますし、飽きのこないスタイル、乗り味、たまらないです。 イタリア車っていいな、洒落てるな、と思わせてくれることは間違えないと思います。ただ、そのためには日本車のクオリティや合理性を物差しにしてはいけな ...
2015年12月24日
燃費も悪くないし、誰もがフェラーリと判るボディスタイル。 デビューから40年近くなりキャブはそろそろ新しく買っては乗りにくくなるのではないかと思う。キャブのフェラーリを体感するのにいいと思う。 ただ、乗るときはキャブの調整をよくわかるとこでやってもらうこと。「こんなもんか」、で乗ると絶対に損だ ...
2013年01月06日