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ととのいました


しかしながら納車の予定は見えずであります。


RC造の分厚い壁をブチ抜きました,

自分のライフスタイルの変化が明確に確定したので車輌の入れ替えになりました。



小型の4座オープン、とても選択肢のないなか満足できるクルマでした。2年半お世話になりました。

今回もカババに出したのですが、驚くほど反応がなくミニ専門店に売却になりました。
正直なところ手元に残る金額はカババより良いくらいの好条件での買取になりました。

次のオーナーさんにも可愛がって貰ってね〜



ちょっと寂しくなるなぁ、、、

2インチダウン！

年末某ミニグループで純正18inch RFの乗り心地のご相談をさせていただきました。
色々なご意見、ご教授をちょうだいしてやっと今日装着です。



自分自身の身体感覚の鈍さもあるので、思い切って2インチダウンサイズにしてみました。ちょっとタイヤの厚みがぁ、、、とは思いましたが乗り心地優先ってことで目を瞑ります。

タイヤもRFからノーマルラジアルへ。

205/40R18 ピレリP7から195/55R16 ヨコハマBLUE EARTH GT AE51へ。



はい、これは鈍ちんの私でもはっきりと分かるマイルドな乗り心地になりました。
今までは段差で脳天にガツンとくる衝撃をタイヤが吸収してくれてます。

ゴーカートフィールは少しばかり影を潜めました。まずは望む方向へのチューニングは出来たようです。

ホイールもブラックに赤の差し色、大好物な組み合わせで満足の行く変更になりました。




そしてルーフを開けると、なんと18インチタイヤが4本リアシートに収まりました。素晴らしい収容力、コンバーチブルの威力発揮でありますwww

ミニクーパー、乗り心地に難を感じて少しばかり走行距離が伸び悩んでいます。

2年半でやっとここまで到達です。



乗り心地改善を目指して画策中です。

今日は気温も高くて気持ち良い日中でした。昭和史に残るところも見学してきました。



やっぱりGクラスはオフロードが似合いますね〜　







気持ち良い木立ちだね



おっ、ここは！！