２２０ｄローレウスエディション

我が家にCクラスワゴンが来てからもうすぐ一か月になります。

先日、慣らしを兼ねてわんこと一緒に伊勢志摩旅行に行ってきましたが、この新しい相棒、C２２０ｄローレウスエディション君には今のところ大満足です。


さて、この２２０ｄローレウスエディションですが、どう考えてもマイナーチェンジ前のお買い得仕様車であることは間違いありません。
・・・・・・が、それ故に購入の際は逆に悩むことになりました。

２２０ｄローレウスエディションの価格は６１９万円、２００スポーツの価格が６１３万円・・・・・・
６万しか違いません、ディーゼルが受け入れられなければＣ２００一択ですがディーゼルに問題がなければ悩むところです。


内装についてはほぼ変わりがありません。

ダッシュボードがレザーアルティコでなくなる為、ステッチの無いつるりとしたものになります。
このあたりがお買い得仕様と言えますが気にならない方であれば問題なしかもしれません。
自分は特に気にしませんでした。（つるりとしたダッシュボードの形状、結構気に入っています）

この他の装備の違いと言えばＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）が無いことです。
これは欲しかった装備だったので悩みました。

その代わりローレウスエディションに標準装備されているのはパノラマルーフです。

Ｃ２００スポーツでも本革仕様を選べばオプション設定されていましたがさすがにそこまでは考えませんでした。
結果、個人的にはＨＵＤも捨てがたいものがありましたが妻の意見を聞き、パノラマルーフを取りました。
価格もほぼ同じで装備もほぼ同じという事で最後の決め手はエンジンの違いという事になります。

ディーゼルがどのような感じなのか？お世話になっているヤナセにちょうどセダンの試乗車がありましたので運転してみることになりました。
実際、音もそれほどうるさくもなく加速感も良好な為、ディーゼルでもいいかなと今回は２２０ｄローレウスエディションに決めました。
その結果、エコカー減税が適用された為、諸費用は少し安くなりました。尤も排気量の関係で自動車税は高くなります。


ディーゼルなのでフューエルリッドを開けると軽油を入れる口とアドブルー（尿素水）を入れる口があります。
Ｃクラスのフューエルリッドが大きいのはこの為だったのですね。


ＡＭＧラインの外装なのでリアディフューザーもＣ２００と同じなのですがよく見ると・・・・・・

蓋がしてありダミーとなっています。

下から覗くと左奥に下向きのマフラーエンドが見えます。右側はカバーされていますがアドブルーのタンクでもあるのかもしれません。

エンジン始動時から温まるまでは少しディーゼル特有の音を感じますが巡行時はほとんど感じません。
発進時と加速時は勇ましい音を出しますが音質が耳障りでないので不快ではありません。
下から出ているトルクのおかげで坂道もすいすい走ります。
最初にも書きましたが今のところ大いに満足しています。

C２２０ｄローレウスエディションですが実際のところＣ２００スポーツとほぼ同じ価格になっているところがお買い得仕様なのかもしれません。
（結局、ディーゼルはこのグレードのみになってしまいましたが・・・・・・）

本日もブログにお付き合いいただき誠にありがとうございました。
これからもどうぞ宜しくお願いします。