ginginのブログ一覧

年末にＰＣが壊れ、ＩＤやパスが分からなくなった為更新できずにいました。
データが一部復活し、ＩＤが分かったのでパスを新しくして復活です。

……復活ですが
復活と共に寂しいお知らせをしなければなりません。
本日ginginは10年共に過ごしてきたＲＸ－８とお別れをしました。

別に壊れた訳でも事故をした訳でもありません
ボディはいまだにピカピカ、この十年故障知らずエンジンは絶好調！
（もっとも全然距離が伸びていませんが…）
しかしながら未練はあるものの家族と相談の上、手放す事にしました。


普段なら３～４年で車を買い替えるginginが10年乗ってなおお気に入りだったのですからよほど気に入っていたのだと思います。
仕事が忙しくてなかなか乗ってあげることが出来ませんでした。
所有期間が一番長いくせに走行距離は一番短かったです（3万2千キロ）極端に短かった……
社外パーツをここまで装着したのも初めてでした……自分の決めた事とはいえとても寂しい気持ちでいっぱいです。
次のご主人が大切にしてくれることを願うばかりです。

次の車はマツダ車ではありません、国産でもありません。
マツダ車には30年間乗り続けました、今でも国産メーカーではマツダが一番好きです。
だからいつの日かきっとマツダに戻ります、でも今は一旦卒業させていただきたいと思います。
できたらまたロータリーに乗りたいなあ……


さようならMy8
最高に楽しい時をあたえてくれてありがとう。

上画像は今のエイト、下は購入して間もないころのエイト


ずいぶん久しぶりのブログのような気がしますがＲＸ－８、gingin共にとても元気です。

本日６月２２日でＲＸ－８の生産が終了との事……
寂しいとは思いますがわずかのマイナーチェンジでよく９年間頑張りましたね、途中もほったらかしではなく地道なマイナーで完成度を上げるなどメーカーとして素晴らしいと思います。
できる事ならトヨタが８６等でスポーツカーとは素晴らしいご趣味で……などと言ってスポーツカーを持ち上げているうちにマツダらしい後継車を世に送り出してくれることを心より願います。

ところでginginのエイトですが５月に９年目の車検を無事済ませ１０年目に突入しました。
ワイパーアームなどの塗装は剥げてきましたがボディはピカピカです。
新車時のコーティングはとうの昔に取れていますがブリスワンでできる限り磨くようにしています。
多くの方が指摘しているウィンカーレンズ内の結露も全くありません。
燃費も上々、走りにも一切文句はありません。
エイトは決して速い車ではありませんが速さは車における楽しみのごく一部でしかありません。
いろいろあって自家用車以外でもいろいろな車に乗りましたが『本当に面白い車はゆっくり走っても楽しい』という事です。
ロードスターしかりエイトにも当てはまると思います。
そのうえ大人が４人乗れ（暗いけど意外と広い）荷物もそれなりに載る……と、いうようにかなり高いレベルで中途半端……いや中庸な車です、これはすごい事だと思います。
何時もなら３～４年で乗り換えるginginですが今のところ乗り換える気はありません。
もし乗り換える時があるとしたらマツダがまた新しい楽しめる車を出してくれた時かもしれません。
（家族構成からロードスターやセブンのような２シーターでも可）
それまではまだまだ楽しい時をエイトと共に過ごしていきたいと思います。

忙しい仕事の合間にやっととれたお休み…

青空駐車でこのところほったらかし状態の８もたまには洗車してあげようと車で１５分ほどの場所にあるコイン洗車場へ…

時間もないので今回は水洗いのみ羽がついているので手洗いです。
８年以上経っているものの、青空駐車でいるもののコーティングやブリスXの力で８はまだまだ綺麗です。

…が、よく見るとバンパーとボディの色が僅かに違ってきているではありませんか。
材質の違いから何時かこうなる事は当たり前ですが予想に反していたのはボディの方が僅かに色が薄くなってきている事です。
バンパーの方が薄くなるのかと思っていました。

これはもしやついでにバンパーを変えて色を合わせろとのお告げか？
最近ＡＵＴＯＥＸＥやＲマジックのフロントバンパーが気になっているからか？
でも今の顔もものすごく気に入っているのです。
よく見ないとわからない位なのでとりあえずはそのままで行こうと思います。
でも他の方の画像を見ると気になるなあ、フロントバンパー…最近仕事中にＡＵＴＯＥＸＥのバンパーを付けた白い８とすれ違って格好いいなあと見とれていたのです。
ううん…悩むところです。