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2012年10月29日 イイね!

新型アテンザ予約台数

今日、ディーラーの営業マンにオプションの確認のついでに「新型アテンザの予約状況どうですか?」と聞いたら、昨日で1800台程度とのことでした。
この数字多いのか少ないのか?
 
 
ネット情報によるとセダンとワゴンの割合は6:4
ディーゼルとガソリンの割合は8:2とか。 



引き続き、GHパーツの嫁入り先募集しています。
Posted at 2012/10/29 20:27:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2012年10月20日 イイね!

新型アテンザ予約とパーツ嫁入り先募集

GHも調子よくて、とても気に入っているのですが、走行距離も伸びてきたので新型GJに乗り換えることになりました。

正式な注文書はまだないらしいので予約といっても口頭です^^;
今度はクリーンディーゼルです。

そこでGHに後付したもの(下記リスト)をお嫁に出したいと思っています。
お譲りできるのは乗り換え後。
 (納車がいつになるかわからないので、お譲りできるのは数か月あとになります。また、途中で状況が変われば(パーツ破損など)ご相談させていただきます。)
USEDになりますが、すべて美品です。
一応希望額書いておきます。(送料別)
ご希望の方はコメントやメッセージくださいね!
ご質問もお気軽に。

GARUDA BLLED MIRROR (3000円)

コレミヤ GHアテンザ用 サイドブレーキブーツ (1500円)

TANABE SUSTEC STRUT TOWER BAR (3000円)

ワンオフ イージーグラフィックス加工インパネセット
XROSSONE GHアテンザ用LEDコースター付 (30000円)

アルミホイール MONZA JAPAN ワーウィック SFT-01 18インチ4本
レグノGR9000 225/45R18付(現在5分山程度) (60000円)

10月21日
ウインカーミラー、サイドブレーキブーツ、タワーバー嫁入り先内定しました。
Posted at 2012/10/20 22:24:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2012年10月20日 イイね!

MAZDA工場で爆発

エンジン部品を製造する工程らしいけど、CX-5やアテンザの納期に影響なければいいですね。

怪我した人も軽傷らしいし、大事に至らなかったことが幸いです。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012102000100
Posted at 2012/10/20 09:47:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年10月09日 イイね!

新型アテンザにはオプションオーディオがない?

新型アテンザのディーラーオプションについて正式な情報(写真)が少ないようですが、見積上の情報(テキスト)としてはあるようです。

その情報を基に未確認情報ですが、
GHのオプションとしてあったものの中でないオプション。

・メーカーOPナビ
・オーディオ(ナビ機能なし)
・オートミラー(自動ミラー収納&リバース下降)
など

一番驚いたのは、いわゆるオーディオの設定がないこと。バックカメラ標準、要はナビありきで設定されているわけです。
そして、アテンザから初採用のナビ枠操作SWは純正OPナビしか対応してない?
(そのうち、対応アダプタなどがでてきそうですが)
CX-5のようにミラーモニターがあるかどうかは不明ですが、まだディーラーでも情報不足のようですね。




Posted at 2012/10/09 20:56:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2012年10月02日 イイね!

新型アテンザ ミニカタログ貰ってきました

新型アテンザ ミニカタログ貰ってきましたいろいろ情報が出てきてますが、新型(GJ)は11月20日発売(10月6日予約開始)

グレードは
 
セダン/ワゴン
20S 25S(L Package)  XD  XD(L Package)の4グレード
2.5Lは50%減税、その他は免税
 
6速MTはXD(2.2ディーゼル)のみに設定あり

燃費は
 2.0ガソリン 17.4km/L(JC08)
 2.5ガソリン 15.6km
 2,2ディーゼル AT20.0km 
           MT22.4km(セダン)22.2km(ワゴン)


価格は250万~340万

高くなったように思いますが、Lパケは本革シートでMRCCやらなんやら安全装備もフル装備。あと必要なのはナビとETCぐらいです。

個人的には車格が上がったのが嬉しいし、意外とお買い得かもしれません。

ナビはすべてディーラーオプションですが、専用ナビパネルはDINの外側に操作スイッチが設けられています。
小さなナビ本体SWより格段に操作しやすいでしょうし、見栄えもGood!

パドルシフトはAT車標準装備(ロジックは右シフトアップ、左シフトダウン)

新色4色の内の一色、ブルーリフレックスマイカはカタログではWebで見るより濃いめで落ち着いた感じです。一代前のレガシーに似たような色があったような・・。


 


  

Posted at 2012/10/02 19:46:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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