（注！）GJアテンザ　ブルーワイドミラー（親水）BSMへ交換

12/23　RVMの動作不良が考えられるので、取付を考えている方は少々お待ちください。交換後タコメーター下にあるRVM表示に異常を示す表示（オレンジ色点灯）が出ています。

【追記】
MC前のものとはRVM／BMS表示LED部の電流値に違いがあることから異常表示がでるとの情報です。
表示ユニット部の基盤をノーマル（RVM用）に移植することでエラーは解消します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/117889/car/1279349/3060039/note.aspx

---------------------------------------
MC後オプションのブルーワイドミラー（親水）と交換。
BSM（ブラインド・スポット・モニタリング）対応。
ミラー曲率７００R
ノーマルと比べて視野が広がります。

交換前。
ミラー曲率１２５０R

リモコンでミラーを一番上の位置に上げ、内装はがし用ツール等でこじるように取り外します。

取り外した様子。
赤○印の端子（RVM用とヒーター用）を抜きます。
ヒーター用は極性がないはずですが、念のため端子の区別ができるようにしておきます。

RVM用のコネクター拡大。小さいラジオペンチ等で引き抜きます。

ブルーワイドミラー（上）とノーマルミラー（下）。
青さが際立ちます。

裏側です。
ブルワイドミラーはバックプレート（基台）が小さくなっている（ミラーの曲率の違いと思われる）のと、GJアテンザには動作上必要のない赤○のところが一つ多いのと、上下に配線用のクリップがついています。

取説には（汎用）と書かれていたので、別の車種（今後）との共通化が図られているのかも。

基台の可動部にはグリスを綿棒等で塗っておきます。

逆の手順でミラーを戻して完了！

といっても、かなり力を入れないと押しこめません。
ミラーを割らないよう、接合部の位置（3カ所）を意識しながら慎重かつ大胆に押し込みます。
事前にドライヤー等でバックプレートを温めておくとよいでしょう。