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nakabanの"アテゴンJr" [マツダアテンザワゴン]

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整備手帳

作業日：2024年6月18日

クーラント補充&エア抜き

Item: クーラント補充&エア抜き
Author: nakaban

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ラジエータキャップ劣化によるリザーバータンクオーバーフローに気づいて、まずはクーラント補充

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アイドリングとたまにアクセルを煽りながらエア抜き
GJアテンザは抜けにくいとのディーラーサービスの話だったのでスロープを使ってフロントを上げて作業を行いました。
走行後のエンジンが温まった状態出始めたので、クーラント補充のそばからエアーがポコポコ出て、30分ほどアイドリングしながらたまにアクセル煽ってアッパーホースモミモミを繰り返し、モミモミでエアーの泡が出なくなって5分ほどアイドリングで放置しもう一度アクセル煽りのモミモミやって泡が出ないの確認したらエンジン切って、冷却で減るクーラントをラジエータにぶっ刺したペットボトルへ補充し様子を見つつエンジン冷えるまで待機
完全にエンジン冷えるまでペットボトルからクーラントがなくならないようにしてエンジン冷えたらペットボトルに残ったクーラントを吸い出して、ラジエータキャップをして終了。

多分これで大丈夫かも

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プロフィール

「Tdi装着後初給油満タン法で17.51/Lでした。ここ最近の平均燃費より6〜7%向上·DPF再生間隔もコンスタントに300km超え、これが続けば文句なし」

何シテル？ 05/03 18:11

nakaban [ 福岡県 ]

気がつけば、マツダ車ばかりで5台目です。今回も出来るだけ、長く付き合いたい1台のようです。

ハイタッチ！drive

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	デミ男 (マツダデミオ) 購入時は、ガス代があがり始めの時期で、燃費とスタイルと値引きと下取り額でデミ男になった。 ...
	アテゴン (マツダアテンザスポーツワゴン) オフ会、出張、DIYにと色々経験した車。
	カペゴン (マツダカペラワゴン) とにかく、プライベートと仕事と走り回った車。お疲れ！