CarPlay化に伴う純正ETC2.0のケーブル取付

先日、GJアテンザ中期モデルの
CarPlay化をするにあたりディーラーにて
こちらの部品を注文しました。

AUXユニット TK78-66-9U0E
ケーブル CP AA C921-V6-605
ETCコード BMD-1V-638Z

取付方法は きりっとさんの整備手帳にアップされてるので省きます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2184843/car/1927174/5157072/note.aspx

自分の車両には純正ETC2.0が装着されており マツコネ連動の為ETCケーブルが別途
必要と言われ同時注文しております。

別売で購入したETCケーブル…

実は何処に刺せば良いのかわからずそのまま未装着でした。

だって

ディーラーの方に取説も入れておきました！

って言われて開けてみたら
各車種用の作業チェックシートなんだもの…

取付方法や場所は一切記載無しで笑いました← やってくれたな

で、話を戻そう

色々調べて見るとCX系や後期アテンザや
mazda6には運転席の右側足元にDRユニットという物があり そこに差し込むとの事ですが、中期のアテンザにはそれが見当たりません。

この新しく入れ替えたAUXユニットの空いている場所もカプラーの型が違う為
差し込みも出来ずでした。


が… まさか


さすがみんカラ

先日、BMアクセラの方のnaomuranoさんの整備手帳を拝見してたら
まさかの要加工が必要との事で…

え？ そりゃ ビックリですよ。
本当ポン付けだとしか思ってなかったので…

https://minkara.carview.co.jp/userid/3078171/car/2691928/6716534/note.aspx

この赤丸の部分の差し込み口の周りにある
出っ張りを全てカットします

まさかの新品AUXユニットぉ〜サラバ

加工後です。 汚いですがわかりますか？
出っ張りをひたすらカッターでシコシコ
切り取りました。

途中細いマイナスでちょっと奥の方を
こじってたら、勢い余って中のピンを曲げたのは内緒です。

かなり格闘して元の位置まで戻しました←

頑張って削ったつもりでしたが
差し込んでみると、全然入らん

また削っての繰り返しで
何とか入りました！


濡れてないから入れづらい←

後は、ETC本体に刺さってるケーブルを
新しいケーブルに差し替えて起動確認！

おぉ！！

取り敢えず、これで大丈夫かな？


実は…
マツコネを使用してないと
意味がないらしいです。

CarPlay中は表示されないとの事← マジかぁ〜ぃ‼︎



取り敢えず買ったケーブルが
肥やしにならなくて良かったです！