スバル純正部品 GC8インプレッサ用水冷オイルクーラー  

サンバーにもスーパーチャージャー&AT&4WDという条件が全て揃っているモデルには3段コア、2300kcalの水冷オイルクーラーが装着されていますが、折角なのでEJ20ターボエンジン用の7段コア、4000kcalのオイルクーラーを流用してみました。

結果は、本当にギリギリですがEN07のエンジンルームにも取り付ける事が出来ました。

装着後は暖気中の水温が少しですが早めに上がってくれるようになりました。また、フル加速中のオイルがタレる感じも若干改善されたのではないかと思います。サンバーは暖気が長めで冬場はヒーターの効き始めが若干遅めなので、こうした点の改善にも役に立つと思います。

流用元は1988年以降のレガシィの2.0ターボMT車(21311AA021)、3.0ランカスター6(21311AA042)、92年以降のインプレッサ2.0ターボMT車(21311AA050/101/120)などですが、基本的にはどれも同じ7段コアのようです。