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整備手帳

作業日：2015年7月31日

フレッシュエア対策

Item: フレッシュエア対策
Author: inaちゃんパパ（いなぱぱ♪）

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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みん友のにょろにょさん「長谷エンジニアリング」さんに押し掛けて懸案のフレッシュエア対策をしてきました！

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にょろにょ先生の指示に従って、慣れない作業で汗だくになりながら、先ずはフロントバンパーを取り外します。

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エアダクトの取り付け位置を決め採寸すると、にょろにょさんがサクサクと取り付けステイを製作！

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メッシュグリルの内側にダクトを取り付け。
仕上がりはこんな感じに！

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キノクニの耐熱ダクトホースφ５０を使用。
レース車両などでブレーキの冷却用にも使われる耐久性の高いホースだそうです。

ホースバンドで簡単に取り付け、フロントバンパーを取り付けようとしたところで問題が発生＞＜

なんとステイが邪魔になってバンパーが元の位置に取り付けできません！

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急遽方針を転換、もう一度ステイを作り直し、グリルの上から吊るして固定することに！

無事問題解決、さすがにょろにょさん(^_-)/

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吹き出しのダクトはエアフィルターの前にステーで固定。

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なんとか取り付け完了、グリルの前から見るとこんな感じに！＾＾

車体前方でエアを吹くとダイレクトにエアフィルターの前に冷たい空気が出るのを確認できました。
その後の試乗でもなんだか効果が体感出来たような気が・・・（笑）

にょろにょさん、不器用な作業員が手をとらせてしまってほんとお世話になりましたm(__)m

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suu/ 2015年8月1日 19:33 これやりたいな〜^ ^	コメントへの返答 2015年8月1日 20:10 アバルトもフレッシュエア対策が効きそうですもんね！アバルトバージョンも可能か聞いておきます(^_-)/
500s 2015年8月1日 19:50 熱対策ですねぇ、ターボ車は特に大事になります最近は更に暑くて、エンジンルームも酷いですね(-_-;) 私も対策考えなければです(^_^ゞ 156もヤバく無いですか？	コメントへの返答 2015年8月1日 20:12 そうそう、ターボ車には大事です！ずっとしたくて、やっと今回対策出来ました(*^^)v 156はNAなのでなんとか大丈夫なのかな？(~_~;)
紅豚チンク改め白アバＣ 2015年8月2日 9:36 確かにエンジンルーム暑すぎ！インテイクの前に冷たい空気を流したいですね。いつもエンジンルーム内を、そう思いながら眺めていますが、スペースが殆どない。 orz	コメントへの返答 2015年8月2日 15:36 アバルトはチンクよりもエンジンルームが詰まってますからね(^^;)/

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suu/ 2015年8月1日 19:33 これやりたいな〜^ ^	コメントへの返答 2015年8月1日 20:10 アバルトもフレッシュエア対策が効きそうですもんね！アバルトバージョンも可能か聞いておきます(^_-)/
500s 2015年8月1日 19:50 熱対策ですねぇ、ターボ車は特に大事になります最近は更に暑くて、エンジンルームも酷いですね(-_-;) 私も対策考えなければです(^_^ゞ 156もヤバく無いですか？	コメントへの返答 2015年8月1日 20:12 そうそう、ターボ車には大事です！ずっとしたくて、やっと今回対策出来ました(*^^)v 156はNAなのでなんとか大丈夫なのかな？(~_~;)
紅豚チンク改め白アバＣ 2015年8月2日 9:36 確かにエンジンルーム暑すぎ！インテイクの前に冷たい空気を流したいですね。いつもエンジンルーム内を、そう思いながら眺めていますが、スペースが殆どない。 orz	コメントへの返答 2015年8月2日 15:36 アバルトはチンクよりもエンジンルームが詰まってますからね(^^;)/

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