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イイね!
2015年03月20日

消費電流増大再発

Z4ですが、今日消費電流の増大がまた出ました。

前回長距離走ったのは、2/28の河津桜の時なので半月ちょいですか。
以前は2日で出てたので、それよりはかなーりましですが・・・
2/28以降はちょい乗り2回くらいとレー探設定の為にエンジンかけただけ。

バッテリー交換は整備手帳に入れてなかったか。こちらのパーツレビューで交換してるのでまだ1年たってないので劣化はしてないと思うけど、充電してから一度チェッカーで見てもらうかな?

ウェルカムライト不点灯もやっぱバッテリーを見てたんだろうな。

さーて、どう解決するか?
今はとりあえず前回電気を食っていたiPodを外しました。セキュリティとCAN-BUSアダプタのリセットとOBD2アダプタ外して、それからDatenファイルも昔と同じ最低限必要なCICのカスタムDatenだけに戻してみるか?(今結構なモジュールのカスタムDaten作ってやってるんでw CICのバイナリコーディングだけ何故かエンジン切るとデフォに戻っちゃうんだよね)
まずは後付けパーツを外してみる基本に戻ってみよう。

ただ今日もちょい乗りしかしてないので、ほんとは数時間走って充電したかったんだけど用があるので無理なので近々に走らないと・・・まぁいざとなったら充電器という手もあるからいいんだけど。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/03/20 15:37:14

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この記事へのコメント

2015年3月22日 10:51
クランプメーター(架線電流計)があれば、ある程度消費している個所が特定できるかもしれませんが中々難しいかもしれませんね!
とりあえずは、後付した装備からから見ていくしかないかもしれません。
早く原因がわかると良いですね。
コメントへの返答
2015年3月22日 11:59
はいー
とりあえずは大丈夫な期間が長くなってるので、バッテリーあげないようゆっくりとやります。

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「勘違いだった。26日生産開始だったらしい。なのでお盆休み挟んで8月24日(土)納車で調整中。」
何シテル?   07/26 21:29
DIY大好きです。壊したらショップに頼むより高くつきますが承知のうえでw 最近年取ったせいか、DIYパワーが落ちてます。
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