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イイね!
2008年03月13日

某氏の車は・・・

今日はニュータイプの人にブツを渡しにSA柏沼南まで行ってきました。

で、普段は他人の車には試乗しない主義なんですが強化クラッチの具合が知りたかったので乗ってしまいました♪




エンジンを掛け、クラッチを繋ぐと・・・・










(`Д´≡`Д´)??












は、半クラッチが出来ない(汗



エンストしまくりでした・・・



ヽ(TдT)ノアーウ・・・














こんな扱いにくいのを簡単に動かせるとは、さすがニュータイプ(笑

ヽ(´∀`)9 ビシ!!














その後、本庄と筑波の攻め方とセッティングの話を延々と・・・

スネ号の現状はこんな感じらしいです↓


セッティング変更でリアのトラクションが増えると良いですね♪
ブログ一覧 | オフフフフ( ̄ー ̄) | 日記
Posted at 2008/03/13 22:41:10

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この記事へのコメント

2008年3月13日 23:01
`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!
そんなにリア上がってないっす(笑
セッティングおんちのおいらは極端に変えてみないと違いが分からないですから。
失敗したら元に戻せばいいしね~いろいろやってみますよ。
話は尽きませんでしたが、時間が時間だったので・・・また今度ゆっくり情報交換を( ´ノД`)コッソリ

クラッチは多分、慣れれば多少マシになりますよ。でも渋滞はマジでイヤになります・・・
コメントへの返答
2008年3月15日 13:23
本庄のライブカメラを見たら、ちょうど最終を立ち上がるスネ号が写ってましたよ(笑

あんなにクラッチが重いんじゃ左足だけ筋肉モリモリになりそうですね(爆
2008年3月13日 23:18
怪しい密会のエロイ人発見(笑)
半クラ出来ませんか。。
スゴ。。。(;^_^ A


今のスネさん号は一輪走行なんですね
(違っ・・・笑)
コメントへの返答
2008年3月15日 13:25
TC1000の1コーナー突っ込みでリアが出るらしいですよ。
イメージとしては写真みたいな事をしてるんじゃないかと(笑
2008年3月13日 23:40
やはりサイコミュー搭載のニュータイプ専用機は、我々地球の引力から魂が抜け出せない者には扱える代物ではありませんか (o-_-o)

本庄のS字はジャックナイフで切り返すのでつね (違
コメントへの返答
2008年3月15日 13:26
分かってはいたものの、ニュータイプとの違いを思い知らされました(爆

今日もジャックナイフしながら自己ベスト更新を狙ってると思いますよ♪
2008年3月14日 10:10
半クラってなんですか?
やっぱ時代はオートマでしょう(爆)
FF車は後ろの片輪が浮いてコーナリングしている車をよく見かけるけど、スネさんは両方浮いているんですね。今度しっかり観察しときます♪
コメントへの返答
2008年3月15日 13:29
彼の車に付いてるのはクラッチじゃなくて左足強化装置なんだと思います(笑

加速中はウイリーしてるんじゃないかと思うぐらいグイグイ加速できましたよ♪
2008年3月14日 12:35
 なるほど! ニュータイプは次元の違うコーナリングをしている訳ですね?
ハンクラ無しとは凄い車ですね~。
通勤辛そう・・・。
コメントへの返答
2008年3月15日 13:32
ニュータイプなだけに普通の走りじゃないのは確かですよ(爆

強化クラッチがあんなに重かったとは知りませんでした。
スネ号はだんだん街乗り仕様じゃなくなってますね(笑

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「[整備] #WRXS4 カーナビのGPSアンテナを移動。 http://minkara.carview.co.jp/userid/118051/car/2488570/4513202/note.aspx
何シテル?   11/15 15:00
紺色といえばスバルのイメージカラーだと思うのだが、なぜかマイナーカラーである。 ちなみに、前の愛車「BG5A」も、現在の愛車「BP5B」も紺色だ! でも...
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