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鬼屋の愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

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整備手帳

作業日：2009年5月2日

フロントハブ交換（その２）

Item: フロントハブ交換（その２）
Author: 鬼屋

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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スタッドボルトが抜けない・・・
諦めて片付け始めました・・・
で、せめて新品を見ておこうと思ったら・・・

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スタッドボルト付いてるじゃん(爆

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精神的に疲れつつ綺麗に掃除して・・・

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取り付け完了。
ハブを固定する4本のボルトの締め付けトルクは65N・mです。
この時点ではセンターのナットは仮止め状態。

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ブレーキキャリパーを戻します。
固定する2本のボルトの締め付けトルクは78N・m

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センターのナットを締めてカシメます。
ナットの締め付けトルクは220N・m

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ホイールを固定しガタの状態を再確認。
横方向よし！
縦方向・・ガタあり(汗
どうやら車高長のピロアッパーも寿命でガタが出てるようです・・・

その後、バッテリーを戻したら作業終了。
片付けてる最中にアイドリングしておきましょう。
バッテリーを外した場合は15分以上アイドリングした方が良さそうです。

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鬼屋

紺色といえばスバルのイメージカラーだと思うのだが、なぜかマイナーカラーである。ちなみに、前の愛車「BG5A」も、現在の愛車「BP5B」も紺色だ! でも...

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