マツダ、CX-5クリーンディーゼルを国内展開＜carviewより

> マツダ、CX-5クリーンディーゼルを国内展開
> マツダは、同社の新型クロスオーバー“CX-5”のディーゼル車を、2012年春に国内で発売すると発表した。
> CX-5に搭載される新世代2.2リッターディーゼルユニット“SKYACTIV-D 2.2（スカイアクティブ ディー 2.2）”は、ポスト新長期規制に適合する、いわゆる“クリーンディーゼル”と呼ばれる低排出ディーゼルエンジンだ。ポスト新長期規制への対応は要件が厳しいことから、クリアするには高価なNOx後処理装置が必要といわれているが、同ユニットは燃焼効率の向上によりコスト高を抑えながら、同規制をクリアできる排出ガス性能を実現した。
carviewより。
http://www.carview.co.jp/news/0/155430/

X-TRAILに続く、クリーンディーゼル。
日本でも「黒い排ガス」なイメージから変わって、どんどん普及するのかな？
ただ、値段が・・・X-TRAILも高いし、グレード的にも「GT」扱いです。

かつてデンソーがコモンレールを日本で普及させようとしたけど、当時「ディーゼル＝悪」なイメージがあって、スタートで相当遅れたのだし。
その間にボッシュはヨーロッパで、コモンディーゼルを普及させて、今度は日本へ。
デンソーの開発者がどれだけ悔しい思いをしたのかは、従兄弟が話してくれたし、デンソーのWebサイトにも載っています。
http://www.denso.co.jp/ja/csr/environment/story/no2/1par.html
※祝賀会も社屋でひっそり行われたらしいです

という経緯はどうあれ、お得で・燃費が良くて、パワフル、クリーン＆静かだったら、X-TRAILやCX-５などのクリーンディーゼル車はどんどん普及して行くのでしょう（＾＾
出来ればJUKEにK9K型エンジンを乗せた、MTグレードを出して欲しい・・・
6エアバックとDSC搭載、190万円くらいを希望。
K9Kはアンダーパワーだけど、2000回転でトルクが20Kmも出るので、さぞかし速いんだろうねぇぇぇぇ（いいなぁ）。