磁気念仏チューン＋スプリングとかにゴム＋ロアアームバーの結果。

新ジュークが納車されて1ヶ月ちょっと。ダンパーロッドに磁気念仏チューン＆機械用防振ゴム＋スプリングにゴム＋ロアアームバーの結果………快適な乗り心地と素直すぎるハンドリングで、大人なスポーティーカーの完成です。

毎日往復2時間・60Kmの通勤がかなり楽しくなりました。酷道レベルのわだち＋かさぶた＋斜めってるの広域農道と県道も平気です。トラックや某大手メーカーの車がだいたい足を取られてフラフラする様な道です（＾＾：

ジューク1.5の足回りも元々イギリス設計なので硬めですが、17インチと合わないのかきついカーブや交差点では、ハンドルを思い切り切った時に腰砕け感があります。まともな国道や高速を走っている時は、問題無しです。

GT4が発売された直後に試乗して、峠（誓約書を書かされた）を走った時や知人の車を借りた時は「やっぱり17インチにはリアマルチリンク、16インチにはリアトーションビームが合う」と、実感しました。

と言うことで、日本では生産・販売終了してしまったジュークですが、足回りに関しては前期・後期を通して、もう少しがんばって欲しかったです。ヨーロッパ限定の新型やキックスは知りませんが、日本オリジナルの新ジュークを正常進化で出して欲しかったですね。
※三菱のクロスオーバーコンセプトカーも出して欲しい！！



フロントのアッパーマウント用インシユレーターキャップ。これだけでかなり路面からのノイズが減ります。


フロントスプリングに装着しています。ゴムの力は強力です！！


リアスプリングに装着のラバースペーサー。効くのはローダウンした車だけじゃないんです！！