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日曜日、修理に出したナビの取り付けに日産ディーラーへ。
帰り際、整備のお兄さん（20代後半くらい）に、「あ、このエンブレムはシルビアのですね！」と言われ、私も「ええ、話せば長くなります」と。

結局、シルビアの話や日産の小型スポーツ＆クーペ復活の話で15分。本当に長くなってしまいました。さすがに、業務中なので整備のお兄さんも焦って事務所に戻りましたが（＾＾：

このエンブレムは、2010年に復活するはずだったシルビア復活がリーマンショックで白紙に戻り、腹いせ＆シルビア復活を願って購入した物です（ヤフオクで5000円）。
当時、ディーラーの担当営業さんも「シルビア出ますよ！！」と言い切って、ものすごく期待していただけに、当時は相当落ち込みました（まじで食欲無くなって体重落ちた）。

そして、その2010年にJUKEが発売され、そのデザインに一目惚れ→家族を説得して、2011年に7年乗ったNOTEからの乗換で購入。
シートを一番下に下げて、目の前に見える景色はまさにS15そのもの。FFだけれど、相当S15ユーザーを意識して造った車であることを実感しました。
もちろんカラーも乗っていたS15シルビアと同じシルバー！

元々、独身時代から子供が生まれた直後までS15（SPEC-S）に乗っていて、とにかくストリート＆峠下り仕様にするためにお金をつぎ込んでいました。
※nisomoマフラー・機械式LSD・タワーバー、フジツボタコ足、NEOVAなどなど
下はスカスカになったけど、踏めば踏む程エンジンが気持ちよく周り、ハンドリングも楽しいマシーンでした。
昔から日産＝ターボのイメージだけれど、日産のNAエンジンはいじればいじっただけの楽しさがあるので、シルビアが復活しても1.6～2.0のNAを期待します（＾＾