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一昨日のフロントダンバーに続き、昨夜はリアダンパーのアッパーマウントに磁気念仏チューン実施。近所を往復10分くらいを試しに走った感じは、なかなか良い感じ（＾＾

そして、いよいよ通勤路で走ってみました！！　が、しかし、フロントだけの時だけのうねうね度がさらに増し、元々ザ・酷い道（轍・凸凹・道路自体斜め・かさぶただらけ）なのもありますけど、リアの突き上げも細かくなってかなり違和感だらけの状況に。

きついカーブを曲がって、すぐに反対にハンドルを切っても追従してくれるのですが、ここで日産Bプラットフォームのリアの剛性不足が悪さも際立って来て、バタンバタンと暴れる（汗　すぐに修まるけど、2クラス上のサスペンション流用でこれか？！

これに関しては、元々の車の造りの問題なのでいかんともしがたいです（＾＾：　かと言ってクスコやKYBなどの社外品に交換すれば、100％改善される問題でもありませんしね～。とりあえず、この状態で走り込んでみます（w



サスペンションで思い出したけど、フロントタワーバーの装着は悩みます（悩　ハンドリングはかなりソリッドになりますけどね～（＾＾


ボディ剛性自体のアップだったらロアアームバー。CUSCOやタナベのが有名ですね（＾＾　プロジェクトμ・フジツボ・柿本改と並んでアラ50世代にとっては憧れのパーツメーカーです！！