ねこパパ？のブログ一覧

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ということで、システムをリカバリー。
どうでもいいけど、始めからついていたＩＭＥ、ＡＴＯＫ共にお馬鹿すぎて使い物にならず。
Ｊａｐａｎｉｓｔ２００２アップグレード版を入れようとしても、前のバージョンのＣＤ見つからず。
ＯＡＫを高校生から使ってる者としては、ＡＴＯＫ違和感だらけ（汗
ＰＣ－９８時代から嫌いだったけどね。
システムエラーの原因はＨＤＤかメモリかは結局、特定できず。
ちなみに二枚差のうち片方の１枚は、故障してメーカー入院。

ゲーム・インターネット関連の仕事をしています。
かれこれ15年くらいこういう仕事をしていますかね。
経験上で言えるのは「お客を大事にしないと、足元をすくわれる」。
お客を天秤にかけ、差別をしたらそれでアウトです。
まぁ、命取りってやつですかね。
知ってる代理店の人も同じことを言ってました。
10年くらい前に2ちゃん＆ゲーム関連ページでえらい目にあったけど、大事にしてくれたお客さんも居てくれて、なんとか助かった。
でも、それを機にゲームの仕事は裏方に回ってしまったけどね。
とりあえず、お客と対話しながら、うまくやりましょうぜ。ダンナ。

＜Mクラス箱形ミニバン、人気の3台を徹底比較！＞

気になる特集記事があったので、読んでみた。
やはり、セレナが一番のオススメだった。（日産はカービューにいくら払った？・・・笑）
ミニバンとは何ぞやを考えると、やはりセレナが一番オススメなのは分かるし、一番売れているのが分かる。
そういう意味では、プレサージュとラフェスタは、もっと売れてもいいと思う。
ただ、華やかさというかアイコンというか、そういうのが無いだけ。
そのあたりは、せっかくいい製品があっても、商品としての売り方が下手な日産自体の問題だと思うけどね。
実際、日産車は所有して毎日乗ると、その良さがじんわりと分かって来る。だからこそ、日産は「とにかく試乗して下さい」と言っているわけだ。
ミニバンでスポーツカーの様な走りが必要か？　過剰とも言える装備で車重が増え、運動性能と安全性、燃費を犠牲にしていいのか？
高速道では快適に走り、コーナーを気持ち良く曲がれ、快適な空間があって、荷物がたくさん乗ればいいじゃないですか。
昨日、営業の人と往復140Kmのロングドライブをしたけれど、とても快適で営業の人もプレサージュの加速と走りに感心しておりました（＾＾

＜富士スピードウェイを走る プレサージュを見てきました！＞

久々に日産ミニバンブログをチェック。
で、↑な記事を発見・・・

すごいなぁぁぁぁ。
確かにプレサージュは、高速巡行は安定してるし、ハンドリングも素直。
その気になれば、普通のスポーツカーの様な走りも出来る。
だからと言って、富士スピードウェイを走るオフを開くとは！！
「！」×100くらいのおどろき。

こんな記事を見ると、パフォーマンスタイヤ／ダンパー＋タワーバーが欲しくなってしまうじゃないか（＞＜

＜次期メルセデスSLのAMG版が発表＞

かっこいいなぁぁぁぁぁぁ。
SLと言えばバブル期に大量に走っていたものではなく、もちろん「あの」300SL。
美しいクーペボディに斬新的なガルウィング・・・

免許取り立ての頃、オールドタイマー誌かCG誌で特集されていて、ため息ばかりついていたのを思い出します。
そして、確かヨーロッパスポーツという、西三河では有名な輸入中古車ディーラーで80年式あたりの350SLを買おうとして、周りから大反対されました。
※その他88年式カマロやマスタング、81年式コルベット、初代ソアラ2.8などなどを物色
※初期DAYTONA誌でテリー伊藤が450TEを買った所だったかと・・・

すっかり話がずれたけど、一時期はブランド品と化したメルセデスも経営陣が一新され、現行Cクラス、このSLからかつての魅力を取り戻した様な気がします。
ということで、SLはとても買えないので、SLK200あたりが欲しいなぁぁぁぁ。
いやね、歩いて3分の所にヤナセがあるんだけどね。なかなか、敷居が高そうで入れません。その横のアウディにも入れません（＾＾：
今度、じーじ（笑）か知り合いの社長さんと行ってきます（おい