ねこパパ？のブログ一覧

先月、アルコールストーブやコンロを置くA3サイズのアルミ製ロールテーブルを買ったばっかです。

なのに、35Lリュックに入るサイズが欲しくなって、A4サイズの折り畳みテーブルをネットで購入してしまいました（w

近くの山や河川沿いハイクの休憩でコーヒーやカップ麺の湯沸かしキットは、かさばらない様に出来るだけミニマム＆コンパクト目指しています。

山と言っても本格登山ではないので、途中に休憩テーブルがあったり、河川沿いでもだいたい長椅子なんか置いてあります。

今までは焚き火用防火マットをテーブルや長椅子に敷いて、アルコールストーブを使っていたのですが、如何せん人目が。。。（汗

今年のGW辺りにどっかの登山道の休憩所から山火事があったみたいで、おバカな人が強風時にウッドストーブで焚き火をしたみたいです（汗

と言うことで、これからは休憩所のテーブルでは無く、地面にA4サイズのテーブルをセットして湯沸かしをすることに。念のため防火マットは持って行きます。

そんな感じで、本格的に秋がやって来たので、いよいよハイクの季節到来です（＾＾　歩いた後のあったかいコーヒーやカップ麺はほっこりします。

今まで揃えた湯沸かし用ミニマムセットは↓な感じです。
・スノーピークのチタンマグ（450cc・シングル）
・Batchstoves IS2.0　加圧器アルコールストーブ
・ベルモントのシェラカップリッド　※アルコールストーブの火達磨着火に必須

たぶん全部で200g有るか無いかです。水500cc×2、バイオエタノール300ccがけっこう重いので、軽い分助かります！！



スノーピークのチタンマグ。軽い、かっこいい、火あぶりに出来る、な感じで重宝してます（＾＾
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火達磨着火なアルコールストーブを置くために買ったシェラカップのリッド（ふた）。本来の使い方とは違いますが、見た目が良ければそれで良いのです！！
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リュックに入れて持ち運ぶんだったらA4サイズの半分に折りたたみ出来ないと厳しいです。ジャストフィットな逸品です（＾＾
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10年くらい前まで、車系のメディアで「トーションビーム式は…」何て議論がけっこう載ってました。ついでに言うと、「欧州コンパクトは別」なんて（＾＾：

そんな事を思い出したのも、今日の出勤途中で前期JUKE（1.5）と、現行インプレッサの後ろを走った時に、両車のサスの動きを見てました。

現行インプレッサは、ここ最近のスバルのお約束でダブルウィッシュボーン式で、凸凹だらけの県道で、しっかり仕事をしてました（さすが！）。

そして、前期JUKEもトーションビーム式ながらも、凸凹だらけの路面状況にしっかり追従して、いい仕事をしてました（＾＾

今から10年前、そんな車のうんちくが好きな上司をJUKE（1.5）に乗せた時、「日産のマルチリンクはいいね～」なんて言ったのを思い出しました（＾＾：

実際にはトーションビーム式なんですが、当時はGT4やnismoのマルチリンクを車系のメディアで崇めまくっていたのでそう思ったのでしょう（w

トーションビーム式とマルチリンク式の違いは、よっぽどタイトなカーブを相当なスピードで走らない限り分かりません。

今の車の話題と言えば、ドラレコや燃費がメインでエンジン型式やサスペンション形式について、ほとんど誰も触れなくなってますね。ちょい寂しいかも。



リーフと言えば日産Bプラットフォームベースで、リアはトーションビーム式です。が、nismo RC02も同じ？？　次期GT-RやZ36、S16シルビアは、全てここから生まれると言う噂も？！
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免許を取って25年以上になって、今まで購入した車にはだいたいフロントにタワーバーを装着していました。U31プレサージュやE11ノートにも！！

実際ハンドリングはかなり軽くなってスムーズにカーブも曲がってくれます。が、乗り心地が悪くなります。

ダンパーやスプリングを合わせて替えればいいのですが、ノーマルの足回りがしっくり来ます。タイヤを標準よりも1グレードアップすればかなり変わります。

そして、今乗ってる2台目JUKEも同じ様にしようと思いましたが、若かりし頃とは違い「そこまでやらなくてもいいかぁ」となっていました。

しかも、ビッグマイナー後の2台目JUKEは、何気にビッグマイナー前に較べてボンネットが低くなっています（たぶん）。

フロントにタワーバーを装着するとボンネットに干渉しそうだし、エアクリーナーのメンテナンス性がかなり悪くなりそうです。

☝な感じでまじまじと車を見ていて思い付いたのが、フロント「ロアアームバー」…ボディ剛性のお約束の1つです。

思い立ったが吉日なRh+B。今までだったらCUSCOですが、たまにはと思ってTANABEのをAmazonで探して、近くの持ち込み可なショップで取り付けました。

ハンドリングはかなり軽くなって、広域農道のカーブとかは楽しく曲がれますし、国道や高速のレーンチェンジもスムーズです。

タイヤはノーマルのままなので、地元のわだち＆かさぶただらけの道は、相変わらず乗り心地は悪いですが（＾＾：

タイヤはAdvanのdbかオールシーズンのコンフォート辺りに、そのうち履き替えようかと思ってます（＾＾



フロントタワーバーだと家族に分かってしまうので、C27セレナにこっそり装着しちゃおうかな～（w
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今日も東海エリアの気温は低く、最高気温も20℃くらい。いよいよキャンプの季節到来！！　暑いのはどうしようもないですが寒いのは対策すればオッケーです！！

今週末にでも河原か裏庭基地でデーキャンです。先日買ったベルモントのチタンクッカーをコフランの折り畳みストーブ＋自作ヒートエクスチェンジャーにセットして組み合わせを確認。

畳の上で撮影すると、わびさびを感じさせます。ある意味アルコールストーブは達観した方々が使うので通じる物がある？！　ガソリンやガスではあり得ない絵面です。

チタンクッカーは直径が15cm有るので、袋ラーメンや冷凍鍋焼きうどんも入ります。カレーとかのレトルト食品も◎。味噌煮込みやおでん、すき焼きも！！

ここで1つ問題が…シュウマイや肉まんを蒸すための蒸し皿が入らない。キャプテンスタッグの直径16・18cm用なのでしゃーないです。キッチンで使います。

なかなか直径15cm用の蒸し皿が売っていないので、PCのファンガードを流用します。食品用として大丈夫かは不明ですが、直接食品に触れないのでオッケーでしょう（w

こうして、チタンクッカーで何を作ろうかいろいろと想像が膨らみます。事務所の軒下でもいいんですけどね～。ただ、来客時に気まずい空気が（汗



軽い、かっこいい、質感が◎なチタンクッカー。ベルモントは燕三条の日本製！！　商品管理がしっかりしてる信頼出来る所で買いましょう～（痛感
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知ってる人は知っているコフラン。そこの折り畳みストーブ。合金鋼製で頑丈、折り畳みで持ち運びも◎。直径20cmくらいのステンレス製クッカーも乗ります！！　固形燃料も使えます。
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タトンカのステンレス製アルコールストーブ。日本ではエバニュー（たぶん）から売ってます。大容量で時間のかかるおでんや味噌煮込みもオッケーです。ポリ袋炊飯も出来ます（＾＾
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前々からかなり欲しかったベルモントのチタンクッカー…先週、酔った勢いでヤフオクで購入。落札から1週間以上経った今日受け取りました。

とにかくかっこいい！！　軽い！！　が、しかし、開封してよ～く見ると鍋底に小さなへこみが2箇所…まぁ、お約束の結果ですね（＾＾：

ヤフオクやメルカリとかは個人の人はともかく、ショップっぽい出品者はアウトレット品を訳ありを出したりしています。激安のもありますけどね～。

分かってはいたのですが、いかんせん酔っててしかも勢いでしたからねぇ（汗　総額で4150円ですので、アマゾンとかヨドバシとあまり変わりません。

何はともあれ、やっとこさ届いたので今週末から使い倒します。日中でもだんだんと気温が下がって来て、クッカーでの外料理が楽しみな季節到来です（＾＾



かっこいい！！　軽い！！　おすすめのクッカー。それなりのお値段ですがチタンはおすすめです（＾＾
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