BMW F04 AH7Lの全貌詳細

BMW　アクティブハイブリッド7L（AH7L)の詳細です。

まずは概要スペックです。

ボディタイプ：セダン
ドア数：4ドア
駆動方式：FR
トランスミッション：8AT
乗員定員：5名

<基本スペック>
型式 DAA-KX44L
全長×全幅×全高 5210×1900×1485mm
ホイールベース 3210mm
ボディタイプ セダン トレッド前／後 1620/1630mm
車両重量 2270kg
最小回転半径：6.1m
カラー：ブラック・サファイア（メタリック・カラー）

第一印象は。。
『長っ』　『でかっ』という感じです。。

しかし、意外に。。
小回りが利きます。。笑

<基本スペック>
エンジン型式：N63B44A-K210
最高出力：449ps(330kW)/5500rpm
最大トルク：66.3kg・m(650N・m)/2000～4500rpm
種類：V型8気筒DOHCツインターボ+モーター
総排気量：4394cc
過給機：ツインターボ
燃料供給装置：デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置）
燃料タンク容量：82リットル
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
10モード/10・15モード燃費：9.3km/リットル
JC08モード燃費：9.1km/リットル

E53と比較するのは、ナンセンスですが・・・
今まで私が所有した車両の中では、化け物です。。
トルクが66.3kg・m。。
トラックか！笑

燃費も通常の7シリーズに比べれば、良い方ですかね。(^^ゞ

エアロは、フロント、サイドステップ、リアともにWALD製SPORTS LINE BLACK BISON EDITIONで武装しています。

フロントの加工部分です。
①ダクト潰しのツインフォグ埋め込み加工
②WALD製デイライト移植埋め込み加工
③サイドマーカー埋め込み加工

かなり強面になってしまいました・・・(-_-;)

自分で言うのも何なんですが・・・
ワイルドだろぉ～～（古っ）

<基本スペック>
サスペンション形式(フロント）
ダブル・ウィッシュボーン式、コイル・スプリング、スタビライザー
EDC-C(エレクトロニック・ダンパー・コントロール）

WALDフロントエアロのサイドにサイドマーカーを面一で埋め込み加工をしました。
サイドマーカーは、BMW MINIの社外品を流用です。
ただ、サイドマーカーを埋め込むだけでは・・・・
面白くないので。。

このサイドマーカーをから割をしてもらい、LEDを26発埋め込み加工をしてもらいました。
それを埋め込みました～(^o^)/
明る過ぎです・・・汗汗

車高は、スプリングのみの交換でHAMANN製のスプリングキットを選択しました。
乗り心地は、スプリング交換のみのため損なわれていません。（安堵）
しかし、ダウン量が半端ねぇ・・・汗

<基本スペック>
サスペンション形式(リア)
インテグラル・アーム式、エア・スプリング、スタビライザー（セルフ・レベリング機能付）

WALDリアエアロのサイドにも、サイドマーカーを面一で埋め込み加工をしました。
フロント同様、BMW MINIの社外品を流用です。
これもLEDを26発埋め込んでいます。

リアはエアサスなので、ロワリングのみ交換です。
意外にダウンするものなんですね。。

マフラーです。

WALD製オールステンレスマフラー、D.T.M SPORTS MUFFLER (TWIN240×2) を装着です。
同一会社のエアロとマフラーは、やはり合います。

あと同金額でタイコ部分が小さくできるとのことでしたので、ワンオフで小さくしてもらいました。

Hybrid車両に似つかわしくない、ドロドロとしたV8サウンドを周囲にまき散らしています。。汗汗

エアロはWALDで統一しようかとも考えましたが。。

WALD製ルーフスポイラーの形状は、どうしても好きになれず・・・

以前から気になっていた、HAMANNのルーフスポイラーを選択しました。

高価なエアロですが・・・

やはり引き締まりますね～（●＾o＾●）