アライメント調整

車高調付けて狂っていたアライメントを3週間かけて調整。
ホームセンターで購入した60cmのL字アングルをツーバイ材に木ねじで固定した物を2セット準備して、左右のタイヤを挟み込むよう設置した状態で前後をメジャーで計測。

ネットで調達したマグネット付きデジタル角度計をL字アングルに固定して接地面で0クリア

これでタイヤのキャンバー計測。

約2mの鉄製L字エクスカリバーもホームセンターで追加購入してリアの左右のトーのズレを計測

前後ドアの継ぎ目付近を基準としてドアとL字アングルの隙間を計測すると左右で1cmもズレてた。

リアはキャンバー調整出来ないので、アッパーアームを社外品に交換。
全体的に偏摩耗を抑えて長く乗りたいなぁと。

そこから、あぁでもない、こーでもないと、何度も、週末に調整を繰り返して・・・
先週調整時にリアトーアウトで乗って見たけど、ハンドル切ってフロントが曲がり始めてからワンテンポ遅れてリアが反応するので乗りにくい上に雨の日とかスピンしそうでコワイ。コレは無いなと更に再調整。

車高調装着未調整
フロント
　右キャンバー -2
　左キャンバー -2
　トー -5mm
リア
　右キャンバー -1
　左キャンバー -1
　トー +5mm

最終
フロント
　右キャンバー　-1.5
　左キャンバー　-1.2
　トー　+1.5mm
リア
　右キャンバー　-0.7
　左キャンバー　-0.7
　トー　+2mm

フロントキャンバーの左右ズレが気に入らないけど、微調整が中々上手く出来ないので、取り敢えずコレでヨシとします。
暫くはコレで乗って気に入らなければまた調整だな。