愛車プロフィール

16年　4月　登録　サンルーフ+本皮シートのラグジー仕様でスタート
16年10月　MSCTウィンターカップでサーキットデビュー
18年　3月　TC2000で転覆。ルーフ半裁交換の大手術の末奇跡的に復活
18年12月　TC2000念願の10秒切でＲＴＥ加盟
20年　2月　Option2アッタク王RX-8(R)クラスで２年連続日本一
20年　3月　エンジンブローにより、弐号機に換装

主なオプション・チューニング：
[走り系]DFXメタル・シングル・クラッチキット/KS湿式エアフィルター/Z1★245-40-18/ODULA ラムエアM/KS エキマニインディペンデント/Acre FormulaTitan/MS LSD/AutoExe マスターバックブレース/アラゴスタKS SPL/KS 4BEAT/MS クラッチライン/MS フライホイール/SPARCO・Prodrive フルバケ/KS アルミラジエター/Prodrive GC-010E8.5J-18-35/RE雨宮 FrontFlapSpoiler/KS 追加オイルクーラー/FEED V-Power/AutoExe ローター/KS チタンマフラー/Swage-Line/REVOLUTIONキャッチタンク付バッテリー移設KIT/SPARCO シートベルトDriver/AutoExe Sport Stabilizer/オクヤマ Alumi Rear Strat Towerbar/MS PERFORMANCE BAR/ARC TOWERBAR・OPTIONBAR/FEED3連・DEFI水温油温インマニ計

[見た目系]Abflug リアバンパーディフューザー/KSフェンダーダクト/USAOP フューエルリッド/クロームウィンカーバルブ/ARC チタンフードパネル/純正OPリアスポ・ピアノブラックパネル一式・ロータリー意匠パーツ・電動皮シート（新しい順）