wizzのブログ一覧

タウンエースは、新しいオーナー様へ旅立ちました。 きっと、まだまだ働いてくれることでしょう！
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父の CR31G タウンエースがロアアーム等の腐食により廃車危機です。整備工場曰く、ロアアーム等を交換すると車検は通るとのことです。廃車は勿体ないので、タウンエース「マニア」の方がいらっしゃれば、諸費用のみで車体は無料でお譲りしたいと考えています。ぜひご連絡ください。 なお、エンジンなどの機関系 ...
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現在 26.8万キロです。エンジンを交換してから、ざっと 9000kmほど走りました。 最近、エンジンの当たりが付いてきたのか、なんと 3500 ～ 4000rpmでブースト 1.0kを加えると、クラッチが滑るようになってしまいました。3500rpmでブースト 1.0kを超えると、いきなり420 ...
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26.2万キロで車検整備を行いました。総額 20.6万円 + 税金です。 ソレノイドバルブ AY/AVCSの交換 (オイル漏れ) 下回り防錆塗装 (スリーラスター) エンジンオイル/フィルタ交換 ミッション/デフオイル交換 フロント・ワイパー修理 (モータ,　レバー交換) いつもの担当の営業 ...
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かなり時間が空いてしまいました。 2回目のマグネットオイルフィルタのマグネット部を拭き取った様子です。拭き取る前も拭き取ったあとも、目視ができるような金属粉は見当たらず、綺麗な状態でした。1回目は僅かに金属粉があったので、今回で一応は慣らし運転は完了と見なしても良さそうです。
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慣らし運転から 2回目に取り付けた PIAA マグネット オイルフィルタ Z6-Mを分解して、金属粉の量を確認しました。分解したのは 3回目のオイル交換の直後だったのですが、年末で忙しすぎてどうにもならなかったので、今さらながら記録を残しておきます。 まず、オイルフィルタを覗き込むと、内側に磁性 ...
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どういうわけか、MOTUL J-01 Street 5W-40のオイルを入れてから、BBタービンから金属のこすれるような音が発生してしまいました。入れた直後から音が変わったので、まさしくオイルが原因だろうと思います。あまりにも合わなかったので、自分の備忘録としてオイル選定を急遽まとめておきます。そ ...
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慣らし運転も、ほぼ完了です。 今日までで、1000kmほど走りました。 慣らし運転のやり方はいろいろあるかと思いますが、今回は下記です。クラッチを慣らすという目的もあります。 ～ 350km エンジン本体は新しくとも、オイルラインには流用している部品があるため、メタルブローの残りカスの排出を目 ...
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慣らし運転を始めています。 今日までで 358kmほど走りました。 エンジン載せ替え直後 (走行距離 ～ 100km) に感じたエンジン音 (排気音？) の違和感は、300kmほど走ったあたりで違和感を全く感じなくなりました。違和感の原因はよく分かりませんが、1000 ～ 1500rpmあたりで ...
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R205がエンジンスワップから戻ってきました。結局、下記を交換しました。修理費用の総額は、\1,249,682- (税込) でした。エンジンは、NAOさんにご紹介頂いた、HASRallyさんから購入しました。GR/GVの STiノーマル仕様だったと思います。それに、GRBC spec Cの BBタ ...
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