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久々の投稿です。相変わらず、仕事が・・・（以下略）

ともかくお昼休みに近所のディーラーに寄って、話題のトヨタ 86の試乗をしてきました。先輩の 86が納車されたのですが、さすがに新車ブン回すわけには行かないので（笑）

外装・外観
デザインの好みはあると思いますが、私は BRZの方が好みかしら。エアロパーツがたくさん出てきそうなので、これからが楽しみになりそうな予感がします。

それよりも今時のクルマにしては、えらく車高が低いですね。RX-7、ロードスターを思い出します。重心が低そうなので、良い動きをしそうです。


内装
新車だからかしら、びびり音がしないですね。

スピードメータは格好良いですね。ただ、日常使う速度のところは、針が真下になるので、あまり見やすくはないでしょう。さらに速度が上がってくると、針先がメータ枠の外側を動くので、せめてスピードメータの位置は右端にすべきです。設計時のデザイン・ユーザビリティのレビューで指摘が入ったはずですが、デジタルメータがあるから良しとしたのでしょうか。


走り
パワーがないですね。せめてギア比をもう少しクロスにするとか、タイヤのインチダウンをするとか、もう少しなんとかして欲しいところ。あとからターボモデルを出すつもりなのかな。細かいところだと、NAなんだからフライホイールをもうちょっと軽くして欲しい。

足回りはとても良さそうな雰囲気を感じますが、試乗ではちょっと分からなかった。。


操作系
クラッチ、ミッション、ブレーキは良好でした。シフトアップ・ダウン問題なし。
バックギアが左上なのも、個人的には好感です。


総評
10分程度の試乗では、なかなか奥深いところまでは分からないです。
ただ、これだけは確信しました。

1) 絶対に NA 3.0L または 2.0L or 2.5L ターボモデルが発売される
でなければ、このクルマ(車体・シャーシ）の真価は出ないと思う。素性はとても良さそうなので、86 TRDバージョンか BRZ STiバージョンが必ず出る。今買うと後悔するかもしれない。

2) 日常の使い勝手を省きすぎている
たとえば一人で買い物に行っても、運転席から助手席に荷物を移すことができない。運転席と助手席をつなぐ空間が狭すぎる。ドリンクホルダも使いにくい。もしかしたらほどほどユーザがクルマを手放して、中古市場にクルマが溢れるかもしれない。


というわけで、個人的な乗ったこと/所有したことのあるお気に入りランクを書いて、レビューを終わりにします (^^;


S (欲しい)
HONDA INTEGRA typeR DC2R (1996)

A (所有できる)
HONDA CIVIC typeR FD2 (2010)
SUBARU IMPREZA WRX STi GRBC spec C (2011)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION XI MR (2006)

B (所有してもいい)
TOYOTA 86 ZN6 (2012)
HONDA INTEGRA typeR DC5R (2004)
SUBARU IMPREZA WRX STi GDBF (2006)
MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IV (1996)

C (所有まではちょっと...)
TOYOTA MR2 SW20 (1996)
NISSAN SKYLINE R32 GT-R (1992)
HONDA S2000 typeS AP2 (2007)
MAZDA RX-7 FD3S (1993)

D (いらない...)
TOYOTA MR-S ZZW30 (2003)
HONDA CR-Z ZF1 (2010)
MAZDA Roadstar NB8C (1994)
SUZUKI SWIFT Sports ZC31S (2010)



一覧にしてみたら、自分のお気に入りは DC2Rということが判明。デザイン、車体の軽さ、エンジンパワーの丁度良さ、メンテナンスのしやすさがベストバランスで、とても良かった。燃費の悪すぎるクルマ、壊れやすいクルマも、ちょっと勘弁 (^^;