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今日は高速道路を走る機会があったので、いろいろとパターンを変えてブースト圧を見ていました。

先日の最大ブースト圧 1.4kは、ほとんどオーバーシュートの値だったみたいで、今日はどう頑張っても最大ブースト圧は 1.2kぐらい、常時 1.0kぐらいしか加給されない状態でした。気温 4℃、気圧 980hPaでコレなので、どう考えても 300psは出てないだろうと思います。

ということで、過去のシャシダイでのブースト圧の計測結果を引っ張り出してみると、下記です。シャシダイでの R205の ECUは 1.3kぐらいで制御されているようでしたが、どう頑張っても今日はそれに届きません。これがタービンの劣化なのかと、肌で実感した日でした。




10万キロのときのシャシダイでの馬力計測の結果は、下記です。これに現在 23.7万キロの結果を載せるとしたら、さらに 30%ぐらい下回った結果になりそうな気がしますし、肌感でもそんな感じです。最大出力が 280psぐらいなら、GDBFと同じぐらいなので、そういえばこんなもんだったかなぁという気がします。




さて、どうしようかなぁ