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先週末、東京ビッグサイト周辺にて、FIA Formula-E Tokyo E-Prixが開催され、今年もマーシャル参加してきました。




このレース、爆音大好き派には不評な、電気自動車のフォーミュラカーによるレースで本当に静かですが、その分タイヤのスキール音やバンプやマンホール！、そしてコーナーによってはホイールがガードレールに当たる音までがよく聞こえる、すごく新鮮な魅力溢れたレースです😝



今年で3年目、初年度は3月単戦、昨年は5月に2連戦開催されましたが、今年は隅田川花火大会に合わせた7月にナイトレース2連戦が組まれました。

ここ最近の酷暑、ゲリラ豪雨の影響を受けないで開催される事は無く、まあそれなりに翻弄される3日間でしたが、やはり首都圏で自宅の場所によってはJR乗り換え無しで行けるサーキットなんて他には何処にも無く、
しかも都内でナイトレースなんて物凄い事です。






















夜間のコースはこんな感じで、昼間と変わらぬ明るさでした🤣





F1のシンガポールGPとよく似ている光景ですね。
それもそのはず、同じ照明機器を運んできているそうです😆

来年も7月24-25日に、何と最終戦として組み込まれています😁流れによっては、東京でチャンピオン決定もあり得るという事です。

市街地レースは非常にコストがかかり、他国でも開催が減ってきています。モータースポーツは契約が絡んで、いつまで開催出来るかは分からないので、興味のある方はぜひ来年、足をお運び下さい👍

本日、我が家のノート e~powerリコールに伴う整備でDラーへ。

キックスやエルグランドが展示されていて、家族連れの方が何組も商談に来ていました。

担当セールスの手が空き、挨拶に来た際、とりあえず乗って下さいと新型エルグランドの試乗へ。



猛暑日、黒ボディは…💦
フロントマスクはかなりイカつい😅



エアコン全開にして早速、出発。
シフトノブ無し💦
インパネのボタンでDレンジへ。

走り出してすぐに、あまりの静寂さにビックリ😁
e-powerには慣れているはずですが、
ホントに静か。

そして、大きさを感じさせないくらい、取り回ししやすい。
もちろん、細い道では気を使うでしょうが、
なかなか乗りやすい。

戻ってから後席に移ってみるとこんな感じ。






広いし、なかなか快適😝

今度はセカンドシートでもう一周🤣






サンルーフも開放感あり、サイドガラスには
シェードも装備。
そして、あまりの静けさで、
こりゃ寝落ちしてしまうな、きっと😆

なかなか、力を入れている造りでした😁


高速ではプロパイロット、両手手離しオッケー👌
不安ですが…

結論、運転手よりセカンドシートに乗せて欲しい😝

売れるといいね👍

おしまい。