BMW(純正) アルカンターラ ステアリングカバー取り付け

以前から取り付けていたステアリングカバーですが、カーボンシートのエッジが少しめくれてきたので、直したいな～と思い、それならばとヤフオクでアルカンターラのカバーをGet！！（もしかするとみん友さんと競ってたかも・・・・汗）
送られてきたカバーは未使用品との事で、非常に質が高かったです。でも、Mバッジが無くなる事に耐えきれず・・・・・・クレーム修理の際にMバッジを購入。

そのまま取り付けるのも芸が無いので、位置決めしたらアルカンターラを切開して、同じ大きさ分を切り取り、素材の上に直接、張り付けました。粘着力の耐久性アップのためです。

続いて、車内の作業に移ります。まず最初に、バッテリーのマイナスを外しておきます。エアバッグの取り外しと、ホーンを鳴らさないための安全策です。エアバッグには帯電しているので、そのまま15分ぐらい置いてから、ホーンを鳴らしてみて鳴らなければOKです。ピンクの矢印が固定用のトルクス、青い矢印はエアバッグモジュール取り外し用のサービスホールです。指で触ると、ふかふかしている小さな穴です。

ピンクの矢印、左右と下側に、トルクスで止まっているので、それを外します。ビスは抜き取らなくてもカバーが浮いてくればOKです。

続いて青矢印、左右のサービスホールに細長いマイナスドライバーを差し込み、エアバッグモジュールを止めているストッパーを外します。ステアリングホイール方向ではなく、どちらかというとボスの方向寄りに差し込むのがコツです。

私は右側が外れにくかったので、左側を先に外しました。覗きこめば、中が確認できるので、イメージしやすいです。

両側が外れました。黄色の矢印部分がストッパーです。ここを外側から内側に向けて押すことで、押さえが外れます。エアバッグモジュールを前方に倒し、ステアリングカバーをまっすぐに引き抜きます。この際、上側左右に差し込み形のツメがあるので、折らないようにまっすぐ抜きます。カバーの裏側に、オーディオボタンなどのスイッチが止まっているので、ここもトルクスで外し、新しいカバーに取り付けします。

スイッチをしっかりと取り付け、カバーをまっすぐ差し込んだら、裏側からトルクスビス3つを均等に締めて、最後にエアバッグモジュールを押しこめば固定されます。後はバッテリーを元に戻して、クラクションをテストして終了です。慣れれば15分でできそうです。