BMW Performance ブラックキドニーグリル凹み補修＆塗装

バイパスの左車線を走行中、中央車線のダンプカー荷台から多数の砂利ミサイルが・・・・うち数発が被弾・・・・帰宅してから確認すると、キドニーの外枠に目立つ凹みが2か所・・・・（滝汗）
純正戻しも考えましたが、どうせならと後輩からパテを借りて、補修開始。まずは、枠とフィンを分離します。爪先で簡単にツメは外れますので、差し込み部分をまっすぐ引き抜けば分離できます。

分離した状態です。確認しましたが、フィンの部分には損傷はなく一安心・・・この後、パテ埋めと足付け、サフ吹き、艶消し黒塗装となりますが、あまりに手が汚いのと、そのたびに手を洗っていると作業にならないので、写真は撮りませんでした・・・・・・

家にあったアクリルの艶消しブラックをまんべんなく吹き、約1週間乾燥後に、♯1000で足付けを兼ねて水研ぎします。角は塗料が乗りにくいため、念入りに吹きましたが、研ぎ過ぎないように要注意です。その後に水洗いし乾燥させ、ウレタンクリアーを吹きます。ウレタンクリアーは湿気は関係ないですが、埃は禁物です。風がやたら強いので、正直参りました。。。。。ウレタンクリアーを吹いた後も完全乾燥のため、1週間置きました。

今度は♯2000で水研ぎを行います。ここの部分をいい加減に行うと、仕上がりに差が出ますので、しっかりと水研ぎします。水洗い後に、液体コンパウンドを使って、♯3000→♯7500→♯9800と磨いていきます。磨いていてもまったく、変化が出なくなった時点で、私はやめました。やり過ぎると、黒の塗装まで達してしまうので注意します。
写真は水研ぎ後の物と♯3000でキズを消した物の比較です。

分離してあったフィンと合体させます。差し込み部分を先に少しだけ入れておいて、ツメを全てはめ込みます。塗装した部分にキズをつけないように注意します。

ＢＰどおり、枠はツヤあり、フィンはツヤ無しになっています。水研ぎ後とは枠の輝きが明らかに違います。

今回は家に眠っていたグリルエンブレムも、イメチェンのために装着しました。フィンの部分にキズ防止のために透明の保護フィルムを貼り、接触する部分にもクッションテープを貼ります。締め付けは手で止まるまで締めて、メガネで1/4回転ぐらい軽く増し締め後に、ロック剤を塗ります。

最後にバンパー側を養生して、取り付けをします。傷も消えて見た目もリフレッシュできました。