tokioのブログ一覧

何日か前の　ここで書いたけど 赤と黒がメインテーマで　 モディをやろうと思っていたんだな。 スタンダールのファンじゃないけど。 最初、赤い３０８にしようかと思っていた。 何故かと言えば　３０７　の時にも そう思ったから。 あの時駄目だったから　今回は・・・ そういう思いはあった。 ところ ...
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な～んか　受けちゃったのね～ あーるしーらいん　ばい　イルムシャー。 Ｔ６（３０７後期）用もラインナップしてるなんて　 おしゃれー。 Ｔ６の方は　買ってみたら？
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こんなのもあるしな～ これは　こすらんぞ絶対。 フレンチパワー。 でも　これまた　ドイツ製。 おふらんす製は　あまりないんよ。 おフランスかと思った　アベスはベルギーだったし・・・
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ちょっと”濃い”ネタが続いたので ここらで　最近の悩みを・・・・ ブレーキは（フロント）ディクセルにするのは　 決まっているんだが エアロどうするか、迷っている。 付けたいんだよな～ でも　こすりそうなんだよな～ 付けて三日目に　ガリ！　だけは避けたい。 グートマンのダウンサスと違っ ...
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そう、題名の通りなんです。 大きささえ　問わなければ　３０６や１０６　４０６にお乗りの方も ナットク！されるでしょう。 唯一の悩みは　駆動系が悩みでした。 エンジンも　メンテナンス怠ると　機嫌損ねます。 ＴＵ型エンジン、ＥＷ型エンジンあたりはね。 電気系統は　輸入車すべてが ...
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大事だからね、ブレーキは。 特においらのようにアクセル踏みすぎと　言われる奴は　 エンジン以上に大事なんだな。 ドリルドの話も書いたけど　標準で　 ドリルドディスクがついてる車は もう　超高級車ばかり。 ベンツＡＭＧとか　フェラーリあたりが代表。 ま、コストの掛け方が　尋常ではないし 車の ...
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迷惑発言で　原発停止へ。 プジョーもＶＷあたりも　大迷惑。 あのあたりは　アイシンがあるんだぜ。　日本の部品は　代替品がないんだ。 他じゃ製造できない。　ＡＴがなけりゃ　アメリカに輸出できない。（プジョーは関係ないけど・・・） 日立エレベーターの所長さんと　話をしたことがある。 「ちゃん ...
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昔書いた記事に猫足ダンパーは４バルブというのがあったんだけど　これは　何回書いても　書ききれないぐらい　 プジョーの足回りは　よく出来ている。 ぷじょーるとの対話とかも　書いたな。 これなんかも紹介したことがある。 このことは　径が太くて強度があればこそ可能。 しかし一番重要なのは　４ ...
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なにやら　皆さまのところを　見てみると　 ブレーキのモディファイが　最近多い。 何を隠そうこのワタクシも　パーツが登場したので　いぢるのではありますが。 スリットローターに変えるつもり　です。 ところが　このスリットの良さが　パッドカスを出すとか　うまくパッドをシェービングしているとか ...
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先日、モディに関して　記事を書いたら　早速次の日に　 ディクセルから　発売されてました。 ヒーテッドスリットローター！ 待ってたんよ、ブレーキディスク。 エンジンと　ミッションが　よくなったら　 絶対ブレーキングパワーは　あげたいものネ。 ほんとは　ミッションも載せ替えたいけど　多 ...
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