乗り物大好きおじさんのブログ一覧

機械式の腕時計のネジを巻くワインダーの調子が悪く分解してみました。
左側が偶に回らなくなります、何か滑っている音がして手で軽く回すと回り出すので駆動ベルトが滑っているのだろうと思ってました。



ギアケースも割って確認しましたがベルトが滑って削れたカスは有りましたが特に亀裂等も無く張りもあったのでテンション調整して駆動部のグリスを清掃して新たにグリスアップして元に戻しました。

結果、今のところ普通に動いています。

新調しようとアマゾンの欲しい物リストに入れているのが有るのですがもう暫く様子見ですね。

今日はとても良いお天気でしたがコロナに遠慮して基本 家で過ごしました。
2時間程 豊田市方面へGT4で彷徨って100ｋｍ程ナラシを進めましたが車からは一度も降りずでした。

帰宅後にはフォレスターのカーボンパーツの研磨・艶出しに励みました。


GT4を出し入れする度にガレージ出口の縞板がズレるのでズレた部分を元に戻して連結のM6六角ボルトを超低床のトルクス頭のボルトに交換しました。


GT4とフォレスターの洗車もしましたが結構疲れました。

この時期は観光も控えなければならないけどナラシ運転もしたいということで高速使って行って降りて戻ってくるだけのナラシ運転に行ってきました。

8時頃に自宅を出発して東名 名古屋ICから上がり豊田JCTから新東名へ、途中トイレ休憩だけにして120ｋｍ/ｈ区間を走り新静岡ICで降りてUターン、遠州森町PAで昼食を食べましたがトイレ休憩を含めてどのPAもガラガラでした。

120ｋｍ/ｈ区間も相変わらずの工事ばかりで50ｋｍ/ｈ規制が多くて全く気持ち良く走れませんでした、火曜日は工事日なのかなぁ？
で不完全燃焼のまま東名 三好ICで降りて14時ちょっと前に帰ってきました。

走行距離は300ｋｍちょっとで現在471ｋｍになりました、

帰宅後にボディの虫を軽く落としてお日様が差してきたのでフォレスターのリアドアステップガードの塗装をしました。

今日は仕事が早く上がりましたのでGT4で少し走ってみました。
ガレージからまともに出すとこんな状態。


先日　知り合いに見てもらいながら見つけたルートで何とか出庫、35ｋｍ程はしりましたが10年ぶりのMT車の運転はまだ少しギクシャクします。

取り合えず足がツル事も無く無事に帰宅しました。

本日午前に無事に退院出来GT4と対面出来ました。
まだお腹周りが突っ張るので動かしたりは出来ませんがクラッチを踏みエンジンを掛けてみました。


36ｋｍから私のGT4ライフのスタートです。

右ハンドルGT4のペダルレイアウトです、フロアマットは991-2カレラのPDKの物でバッチリでした。


短足の私がクラッチペダルを踏み切れるポジションはやはりシートスライドを一番前までスライド。
シート後ろにはこんなに荷物スペースが出来ます（笑）、因みにクラッチは心配した程重くはなかったです。


718GT4はサンバイザーのパニティミラーにも照明が入ってます。


ブレーキはデカいです。


キャンパー角の関係でGT4には相変わらず何ちゃてフェンダーが付いてます。



無理は出来ないので初日はここまで。