乗り物大好きおじさんのブログ一覧

今日の休みは奥比叡ドライブウェイ＆比叡山延暦寺。
朝6時半に起床、何故か7時半出発、伊勢湾岸→東名阪→新名神→名名神 京都東ＩＣ→西大津バイパスからの比叡山ドライブウェイ→奥比叡ドライブウェイで比叡山延暦寺　東塔Ｐへ。

で延暦寺巡り。





御朱印を8ヶ所頂いてコーヒータイム。
自分の干支の凡字の描かれたコーヒーを頂きました。




昼食後に西塔Ｐへ。
ここで問題発生駐車場を出て直ぐにメーターに警告灯が出ました、左フロントタイヤのエア抜けで要点検！
東塔Ｐから西塔Ｐは直ぐなので何とか駐車場へ滑り込み息子にＳＯＳ。
指示通りポルシェアシスタントへ連絡して指示を仰いでからこの場所で御朱印を一つ頂いてもう一度息子とＴＥＬ，取り敢えず車載のコンプレッサーでエアを補充しましたがこの時点で2.0ｋｇはいってました一応2.5ｋｇまで補充してイグニッションＯＮ、警告灯消えず・・・。
コンプレッサーを仕舞って移動しようとエンジンＯＮして気が付くと警告灯が消灯していました。
ここでアシスタントからＴＥＬが有り、現在位置から12ｋｍ程の所にＰＣ京都 中古車センターが有るとの事、一応念の為にそこに寄る事にしたのですが京都と言うことは来た道を戻る格好です。
ここから先の奥比叡ドライブウェイを走って最後の横川地域で御朱印が2つ頂く予定ででしたが仕方が無いので諦めて戻る事になりました。
途中のチェックポイントは通過しているのできっちりと往復料金を取られ奥比叡山/比叡山ドライブウェイを後にしました。

ＰＣでチェックエア調整をして頂いて異常無しのお墨付きを貰って帰路に。
出発時に少しエア圧が落ちてるなと思ったのですが温まれば上がってくるから問題ないかな？っと思ったのが間違えで山に上がって気温が下がって駐車している間にエア圧が落ちて一番落ちた左前に異常が出た様です。
最初の警告がレッドだったのでビビリました、後にイエローに変わったのですがエアが落ちたぐらいでレッドの警告は止めて欲しいです、行きの高速のトンネル内で事故下ばかりの未だ壁面に刺さったままのプリウスの横を通ったのでてっきり何かを拾ってパンクしたのかと思いました。

今日は少し早く帰宅して嫁車のフリードにバック連動ドアミラーユニットを取付ました。
Ｄラーオプションのキーレス連動ドアミラーを付けたのですがその取付が汚くて、防風ビニールのブチルが凄い事になっていたので萎えてしまって画像が無いのでＵＰしません。
　
もうホンダの車は触りたく無いです、コネクターもどうやって抜くの？って場所に有ったり兎に角バラシ難いです。
結局4時間も掛かってしまいました。

で気を取り直してフォレスターのセンターキャップを復旧。
シリコーンシーラントで接着したのでもう大丈夫でしょう。

今週の月曜日に仕事が少し早く終ったので洗車をしました。

あれ？左フロントのホイールセンターキャップが・・・、無い。


早々アマゾンで再発注。
本日届きました、今度は取れないように両面テープでの貼り付けではなくシリコンで接着する予定です。

リバース連動ドアミラーのメインＳＷと設定ＳＷの表示ラベルをシンプルに作り直しました。


リバース連動ミラーでReverse interlocking mirrors　合ってます？

先日取り付けたリバース連動ミラーの設定スイッチとON/OFFスイッチに表示を貼ってみました。

スイッチはここに穴を空けて取付ました。


貼り付け。


文字数が多くて煩雑な感じです、もう少しシンプルにしてみます。