乗り物大好きおじさんのブログ一覧

今日は連休工事が昨日何とか終わったのでお休みにしました。
でカレラにガソリンを入れてS4から外したパーツをせっせっとオークションに上げて汚かったので雨が近いですが洗車しました。

で、時間が有ったのでナンバー灯をLEDからノーマルウェッジ球へ、フットライトの撤去を行いました。
先日ノーマルマフラーに戻した貧弱なリア


さらに床を補修塗装してしまったので後は車に近づけません（笑）。

今日も仕事を終え帰宅後にもう一仕事頑張りました。
娘は飲み会なので奥様と近所の中華屋で食事と軽くビールを飲んでからカーボンサイドガーニッシュとマフラーをノーマルに戻してカーボンシールドを外しました。
先日に導入したマフラーブッシュの取外し工具が大活躍でしたが横着してリフトアップしないで行ったのでヘトヘトになりました、画像を撮る元気が無かったので後日アップします。
風呂でさっぱりしてようやく一息です、ようやくここまできました。

電装系は気合を入れても一日掛かるのでもう少し先伸ばします。

ホイールをノーマルに戻しました。
納車時にDラーから家まで使っただけなのでまだ青いラインが残ってます、一応冷暗所にビニール袋に入れて保存してあったので2年前のタイヤですが鮮度は保っていると思います。




久しぶりに見てこんなホイールだったんだと思い出しました。



フロント面状態


リア面状態

LMとリム幅は同じなんですがインセットがLMが＋45で純正が＋50なのでフェンダーから引っ込んでいて格好悪いです、本当は昭和の人なのでオフセットと言いたいところですが時代に合わせて見ました（笑）。

でローターカバーを摘出しましたので速攻でオクに出品しました。

ステアリングのドライカーボンベゼルカバーを割れない様に慎重に取り外しました。
跡に残った両面テープを剥がすのに親指に水ぶくれが出来て破裂しました（笑）。


連日の両面テープとの格闘で遂にって感じです、残る両面との勝負はフロントグリルにマフラーのヒートガードとフロントフェンダーのサイドガーニッシュだけなのでもう少し頑張ってみたいと思います。

外してはオークションに出品していかないとフォレスターのパーツ購入のお小遣いが底を突いて来たので頑張ります。

今日はシフトのパネルを剥がしました、今画像で見えているカーボンはマジカルカーボンなので剥がせば終わりで再利用出来ないので剥がしません。


これでインテリアで剥がすものはハンドルスポークのドライカーボンカバーだけです。

後は電装系ですがこれは納車一週間前に外す予定です。

エクステリアはグリルとホイールとハブカバーですね、ピラーのカーボンは多分剥がれないのでそのまま出します。