乗り物大好きおじさんのブログ一覧

ドアミラー自動格納キットを取付けました。


資料が役に立たないのでネットで検索して配線方法をゲットしました。

基本車種専用なのでドアミラーSWは割り込みハーネスをカプラーオンでOK、ドアロック／アンロック信号と常時12V線の結線は必要です。
幸いな事にフォレスターでは全てドア内で片付く様です。

パワーウィンドウSW裏のコネクターから12V線を貰い

ドアロック線はここから引き回して

見えない所ですが綺麗に処理して


完成。

今日は暗くなってからの帰宅でした、ライトONでの始めての走行だったのですがこの車って運転席以外のパワーウィンドウのスイッチ照明が無い！　WRX　STIは運転席＆助手席は照明有りだったので助手席のスイッチを利用して後席も照明付きに改造しました、前車のS4は全席照明付きでした。
今度のフォレスターは助手席にも照明が無いということは他車流用を探さないと・・・・。
レッド照明で形状が同じ物かぁ、しかし手の抜き方がケチクサイな～。

フロントガラスに映り込むノーマルのAピラーカバーをTSのブラックの物に交換しました。
ノーマル

ピラーカバーのホワイトが映り込んでますね。

TSカバー

映り込みが無くなりました。

外したノーマルのカバーにアルカンターラ調の生地を貼りました。
ピラーカバーは車に付いているのでゆっくりと作業出来ます。

裏糊付きなので楽に貼れます。


この部分は逆ソリなのでホットガンで温めて延ばしながら。


下側の逆ソリ部は半端無いのでスプレーボンドを併用して貼り込みました。


片側で集中力が終了・・・、続きは気が向いた時に。
まだB・C・Dピラーの交換も有りますから、TS用の各ピラーとショートパーツの入った箱の大きさが半端無いですから、ガレージが狭くて（笑）。

今日は一人でカレラで三河湖までドライブして帰宅後に一番の大仕事を片付けました。

サイドカメラの取付です。


内張り剥がして。


ドアミラーを外して。


ドアのジャバラ部に配線通して結線して完成。


書くと簡単なんですが集中してもここまで3時間程掛かりました。

ついでにドアランプとフットランプも

プラスチッキーな純正のMFDバイザーをS207用のレザー風シルバーステッチ入りに交換しました。


兎に角引っ張って外しまくって交換して完了。


ここだけで随分と見栄えが良くなります。

MFDパネルを外したついでにサイドカメラの画像をMFDに映すキットの取付もしました。
ケーブルを通す為に助手席側のパネルを剥がしまくって


ここまでバラさないと通せません。

サイドカメラはまだ付けていないので結線し易いところに押し込んで終了。