乗り物大好きおじさんのブログ一覧

本日予定通りマットが届きました。


届いたら速攻で装着です。

ポルシェ純正マット




KAROマット




やっぱり良いです、暗めの車内が少し明るくなりました。
これでマットはS4とお揃いです。

遠近レンズ入りました。


このフレーム高いだけあって掛け心地が物凄く良いです、レイバンのカーボンの様に撓まないのはここ

がシッカリ作って有るからかな？

レンズの縦幅が小さいので心配したのですが違和感も無く調子良いです。

カレラのAピラーがプラスチッキーで安っぽいのが気になっていたので何とかしようと思いアルカンターラ調のシートを購入して有りました。
どうして調なのかというと本当のアルカンターラ（東レのエクセーヌ）で裏にノリの付いている物が見つからなかったからです。

でカレラに貼る前にS4のAピラーで予行練習しました。

S4も結構安っぽいんです。


表面がドット状になっているので巧くいくか心配でしたが何とか貼れました。


裏から見ると


装着


取り敢えず助手席側だけで集中力が切れました。
後は剥がれてこないかを様子見です、問題なければ運転席側も施工して見ます。

カレラのAピラーカバーの外し方を調べないといけないなぁ。

購入時点でKAROのマットに991型の右ハンドル用が用意されていなかったんでポルシェ純正マットを装備しましたがやはり寂しい・・・。

で、直接問い合わせてみたらHPには載っていないが型取りが済んで用意出来るとの事でした。

そう聞くと我慢できません、今度は違う素材にしようとKAROさんにサンプルまで送って頂きましたがやはり今S4で使っているシザルにしました、色も同じグレー/ブラックです。

サンプルはフラクシーシリーズを頂きました。


出来上がりは年内間に合いそうです、楽しみです。

今日の休みは雨だったのでS4のタイヤを夏タイヤからスタッドレスに交換しました。


夏タイヤを外して取付け面を清掃します。


昨シーズンは見つからなくて諦めたハブリングを発見したので今シーズンは装着しました。


ハブナットは64チタンから冬用のクロモリのチタンコーティングの物に交換しました。



この後BBSの表裏を綺麗にしてタイヤ溝に挟まった小石を取り除いてタイヤラックに収めました。

ジャッキアップした際に嫌な物を発見！中華製のリアアンダースポイラーのステーが見事に錆びてます。

見ない振りも出来ないので処理しました。

ステーの錆びをワイヤーブラシで落として


錆び転換剤を塗布して黒錆びにしました。


明日塗装してボルトはアルミ鍛造かステンレスにして車に戻します。