リフレッシュ～～作戦第七弾？！

今回は､マフラー塗装です・・・
へ？今度はマフラーかい？？
確か純正のラリーアートじゃなかったか？・・・と

ですです・・・おっしゃるとおりです(^^ゞ
実はこのマフラーＳＳは出口のカッター部分のみでそこからエンジン側はスチールに耐熱塗料を塗布しています。
そのスチール部分がちょろちょろ錆びてくるんです・・・

実際ほとんど見えない部分でもあります。
でも・・・リフレッシュ企画の流れです!　がはは～～～
と言うことで､実は画像ちゃんと撮ってたのに・・・
ぼろカメラのせいで・・・ぜ～～んぶ飛んでました・・・
もう泣きそうになりましたよ・・・

で､完成後の物しかありません・・・
すみません。
実際固定部分はリヤデフより少し前側にマフラーと今回塗装するリアピースを結合しているフランジ部分があります。
ボルトは３本。

ご存知とは思いますがこう言ったところは､「じわ～～」ではなく一気に「たたく」感じで緩める方がいいです。
高温で､確実にカチばりついてますしね・・・

サイズは14です。

取付の際はリンクの「スレッドコンパウンド」を塗布しておきます。

↑のボルトを外すと､後はハンガーを外すだけです。
ハンガーは出口すぐ横の部分。

もう一つは左リアタイヤの直後・・・・
この部分・・・特にマフラー側・・・ラバーの中に入っているシャフトは「まっかっか」に錆びてハンガーから外すのに苦労しました・・・「じゃりじゃり」でした^^;

タイヤの跳ね上げがもろにかかりますもんね・・・
こりゃ～設計ミスちゃうか・・・って感じもします。
どうしてもこの位置なら､材質はＳＳでしょう！！

と言うことで､↑のシャフトには塗装後､グリスをたっぷり塗りたくって^^;ハンガーにかけました。
少しはましかも・・・
なんせ､万能グリースですから！！爆

本当は､リアピースを外して､ペーパーかけて､マスキングして・・・・
そして､塗装！ちゃんと画像撮ったのに・・・
耐熱塗装は銀にするか､黒にするか迷いましたが､やはり最初のとおり､シルバーで・・・てか､家にあったのがシルバーと言う話も・・・^^;

チラッと見える部分も､きっちり銀に輝いてると・・・やっぱ気持ちいいです。
これぞリフレッシュですな～～
しかし・・・今回外して分かりましたが・・・
結構錆は浮いてきてます・・・
たまには､もぐって見てあげたいものです。

今回､３本のボルトがかかっていた､フランジ部分のガスケット・・・実は再利用しました・・・^^;
だって・・・本当は外す気なんてなかったんですよ・・・
車体を適当にマスキングして､錆の上から塗ったろ・・・
なんて・・・典型的なＯ型^^;

でも､潜ってみると・・・案外汚いな～～
こりゃ！きっちりやるか！！となったのです。
取付後､排気漏れはないことを確認しましたが皆さんがされるなら､ちゃんと用意してからのほうがいいですよ・・・
熱で・・・ボロボロです・・・がはははは～～
形が､普通の物でなく３点支持でも正三角形ではなく､二等辺三角形と言った感じです。
パイプ内径は50パイですね・・・

あと作業には､必ず目を保護するために保護用のグラスをかけてください。
これは絶対！！特に上向いて､かちばったナットを緩める時は必須です。
鉄粉が目に入ってからでは手遅れです。手術はこわいよ～～
尖った奴が､目にぐぐぐぐぐ～～って近寄ってきて「ちょいちょい」と弄られます・・・・^^;経験者語る・・・なはははは～～
前の車で､タコアシ変える時にやりました・・・
皆さんはこんなことのないようにね・・・

と言うことで､今回のリフレッシュ・・・画像がなくて凹みましたが・・・
作業内容は､いたって簡単！満足度も大きいです！
なんかパジェも喜んでいるように見えますな～～
自己満足・・・(^^ゞ