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2005年03月07日

意外と軽快

画像は動画からリッピングしたので綺麗ではありませんが、スタンザのタコです。

空ぶかしで軽快にレッド手前まできっちり回ってくれます！

エンジンの状態は悪くないみたいです。
ただ、オークションで見た綺麗なデジパネ付のオースターが…

ブログ一覧 | 珍車 | 日記
Posted at 2005/03/07 01:28:58

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Woody 2005年3月7日 9:47 スゲー、タコ9Kまできってあるんですね。いかにも軽そう。この当時の日産お得意の水平0メーターもカコイイ (・∀・)!!	コメントへの返答 2005年3月7日 9:53 いままでイメージではＣＡは重たいイメージでしたがこのエンジンは軽快に吹けますよ！メーターは欲を言うなら垂直指針が良かったな（笑）
徳小寺　無恒 2005年3月7日 13:05 ↑ SRみたいにレッドゾーンまで回すと、ロッカーアームが脱落するようなヤワなエンジンじゃありませんぜCA型は・・なんたってラッシュアジャスターがあるとはいえ、直にカムがヴァルブを叩きますからね。。しかもターボが付くと激変する二重人格のエンジンです。。
スギ 2005年3月7日 22:43 回してますねぇ～♪ 走行何kmですか? タービンって結構丈夫なんですね.警告灯類が今の車と比べると,随分少なく感じます.たまには風の精もかまってあげてくださいね.(笑)	コメントへの返答 2005年3月8日 7:10 距離は確か89000キロ位だったかな？警告類は確かに少ないですよね…なんか寂しい気分もしますが逆にスッキリしていいのかなとも思ってます（笑）風の精は一応は構ってるつもりですよ（笑）ただ普通すぎてつまんないなぁ…
アルティマＺ 2005年3月8日 0:14 すげ～番長やる～っ! でも横で地味に振り切ってる水温計もカワイイ…ちなみに 7,420円でっせ。それにしてもあれは、日本で一台だろうな。オプション盛り沢山だし。デジメタは、この年代の象徴ですよ～!風の精には悪いがここは一気に、浮気しちゃいますか～(笑)	コメントへの返答 2005年3月8日 16:19 意外と素直に動いてるので一安心かと（笑）あのオースターは逆立しても買えませんよ…でも実に惜しい！

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