のり夫＠本部長のブログ一覧

すんごい久しぶりですがｅｋネタです。

この間フォグをつけているときに電話が・・・

「ねぇ、車止めておいたら車の下がオイルだらけなんだけど・・・」

な～に～！！！？？？

すぐにディーラーに持っていくように指示をして僕も後から合流。

行くとフロントが・・・

「すいません、完全なるオイル漏れです。」

「で、どこから漏れてるの？」

「はい、クランクのフロントシールからです」

「はぁ？！？！？！？なんでそんなとこから漏れるのさ？ありえないでしょ？距離だってまだ12000ｋｍ位なんだから！」

「申し訳ありません、すぐに対応します」


こんなやり取りが続いて車をとりあえず預けてきました。

有り得ないでしょ・・・年数が経ってるとか距離がいってるとかならわかるけど。

取りあえず本日担当営業から電話がかかってくるはずなのでガッツリ文句の一つでも言ってやります！

今日の札幌は柄にもなくえらく暖かく道路の雪も溶けてぐちゃぐちゃ･･･

昨日のオフ会終わりで帰ってきてから即効で寝てしまった為以外に朝早く起きました。

そこで以前からやろうやろう思っていたekの車高調交換をしました。
と言ってもそこはみやこしくんの逆をいくことでノーマルに戻そうと思いました。

以前にも書いたとおりエアサスが不調なのに加え今年は雪が深く今のままでは走れませんでした。

全部戻すのは結構面倒くさいのでリアをフルノーマルに、フロントは車高を上げてやろうと思い手をかけると以外に手こずりました･･･

なんとかリアを戻した後にフロントをあげようと車高調のねじをストラットのギリギリまで上げてジャッキを降ろして着地させた所なんとあんまり上がっていない･･･
どうやら根本的に設計が車高ＭＡＸでもダウンサス程度の下がり具合になるよう設計されているみたい。
それい引き換えリアはまるでＳＵＶ･･･

ノーマルは１日位しか乗っていないのでかすかな記憶しかありませんがこんなに高かったっけと言うくらい（笑）

とりあえずフロントの純正パーツ待ちなのでこれでノーマルに戻したらしばらくこのままでいいなぁ

装着してから余り調子の良くないekの車高調。
物はＪＩＣのPROFITのエアサスVer。

症状はエアポンプＳＷを押しても電気は流れているんだけどポンプが動かない。それを繰り返しているとヒューズが切れる。
ところが動かないときにポンプをコンコンと何かで叩くと動き始める。何だこりゃ・・・

今日も動かしたらヒューズが切れた。いい加減チョット聞いてみようと思いＪＩＣに電話した。

すると以外にも対応が良くてすんなり話が通って症状を説明すると不思議な質問が・・・
「使っているポンプの色はなんですか？」
へ？と思いつつも答えると
「あ～一度外して送っていただけますか。無料で点検しますので。」
おいおい、何だそのやっぱりみたいな返事は・・・

どうやらロットによって不具合が出ている模様。なんだったんだ今までは・・・切れに切れたヒューズは10個以上。
返してくれ～俺のヒューズ代！

今日の札幌は今年初のツルツル路面。

これはいいチャンスと思い久々に車庫からekを引っ張り出してきました。

いまだ走行距離は半年経過して2000km台。なんの為に買ったかわからなくなるくらい乗ってません（笑）
今シーズンからシルフィを冬眠させて初の4WDを堪能しようと思っていたのでしばらく乗ることにしました。

北海道民にはお馴染みのミラーバーン。年々スタッドレスの性能が向上してるとは言えやはり滑るものは滑ります・・・

そこで感じたのがABSの作動タイミング。それぞれ各社のABS付きの車に乗ってきましたが三菱は初です。
わざと滑りそうな路面状況の所でフルブレーキ。意外や意外、作動タイミングが遅くてブレーキ、タイヤの性能を使いきった所で作動開始の様な感じ。これは僕的には結構好みのフィーリングで自分の足の感覚でコントロールが出来るので安心して乗れます。
これなら全然シーズン通してスタッドレスで安心して行けそうです。

それに対して駄目なのがシルフィ。ブレーキを踏むととにかくABSが作動して全く止まりません。以前乗っていたZ10キューブもそうでしたがEBDなるシステムが悪さをしてどうも上手く止まらないような・・・これだからどうしてもスパイクを必要としてしまうんです。

そこで冬のブレーキフィールの好みでいくと

1.ホンダ
2.三菱
3.トヨタ
4.日産

のブレーキフィールの好みになりますかね・・・

日産、もうチョットABSの作動タイミング遅らせてよ（笑）

あくまでも個人的な意見なのであしからず

季節もそろそろ冬・・・

明日の札幌の最高気温は14℃だそうな。こりゃ寒い(-Д-)ｻﾑｲﾈｪ

こうなるとそろそろ考えなきゃならんのがスタッドレス。
シルフィのタイヤはヨコハマのアイスガードIG10。これは車を買った時に一緒に用意したもので今度で３シーズン目。まぁ硬くはなってはいるものの殆ど走っていないので我慢できるかなという感じ。

ところが買わなきゃならないのがekの分・・・
まだ何を履くかは決めてはいないが色々と調べるとなんと高い事で！

装着サイズは165/5514。まぁ今時の軽にしてみればごく普通のサイズだから安いだろうと思って見てみるとΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! となる位な金額・・・

この金額だとシルフィのタイヤと金額が変わりません｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

困った・・・一応候補はヨコハマとミシュラン。ミシュランは設定があるかどうかはまだ見ていないがあっても高いのは目に見えている。

あと１ヶ月。どうやって資金を捻出しまひょ(つд・)ｳｴｰﾝ